 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
я не имею в веду заложеный ресурс .... я имею в веду . что производитель указывает вам типа на масле в коробке можно ездить 250 т... и в моторе как вы говорите 30 т ... но ...в итоге когда ты ездишь как как они говорят у вас все разваливается . а люди которые меняют в коробке масло каждые 50 т и в моторе хотябы 10 т . ездят на много дольше и агригаты реже выходят из строя .. это практика .. конечно заговор)) не спорю .. все эти рекомендации от них,это к тому что бы , высасивать у людей деньги ... а у нас в сибири ,на комарах везут картошку  нинче комары с размером ,с слона сука и рыжиетак что не удивлюсь что и а нло
|
|
 |
|
 |
|
У вас есть такая статистика, зависимости поломок АКП от периодичности замены рабочей жидкости? Если есть, то что вы ее прячете? Это очень интнресно!
Увеличивая частоту смены масла Двс, вы увеличиваете риск заливки некачественной жидкости. Достаточно одного раза накормить мотор. Риск высок!
В РФ до сих пор люди жижи покупают "по знакомству", и это плохая гарантия качества. Ибо, "друзья друзьями, а денежки врозь" говорит народная мудрость. Потому то и столько моторов с жутким нагаром на внутренностях.
И еще раз можете прочитать слова - Грузовик и Милион км?
Удачи!