 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нужно выполнить работу на СТО, работа займёт день, то есть, например, машину нужно будет оставить.
СТО новое - то есть, люди там пока не знакомые. Ключи оставлять совсем не хо. Да и вообще не знаю - вдруг скрутят чего. Одно дело, Хонда или Ниссан, а тут - Порш.
Как обычно люди поступают?
|
|
 |
|
 |
|
Обычно люди не заморачиваются в таких вопросах. Я понимаю, что "Мир настолько испортился, что когда перед тобой чистый искренний человек, ты ищешь в этом подвох" как написано в подписи одного из клубней, но Ваши сомнения можно развеять здравым смыслом.
Могу сказать, что в запчастях, такой автомобиль как Каен - весьма неликвиден, если брать процент потенциальных покупателей - это раз. Подобные махинации, очень большая редкость даже для "гаражных" мастеров. Куда более распространенная проблема - это фиктивная замена новой запчасти, когда тот же механик "приговаривает" заведомо рабочий узел, под Вас его покупают, механик его якобы ставит, а по факту уносит домой. За такие проступки, как правило, работнику грозит увольнение. Соответственно риски заработать на продаже рычага Porsche 5000р, которые заберут барыги с рынков, либо остаться без работы - несоотносимы.
Начните с приемки, посидите, поговорите с мастером-приемщиком. Прочувствуйте уровень компании.
В крупных техцентрах приемка - это лицо. Связь качества общения на приемке и ремонтом в большинстве случаев прямо пропорциональна друг другу.
Я давно не слышал, чтоб с машины что-то скручивали...