Так это уже не стучек, это полноценный стук поршня о стенку цилиндра. Задиры не всегда сопровождаются жором масла. Именно из колесной арки и диагностируется задир - на этом уровне в блоке поршни проходят ВМТ и издают стук при перекладке. Все что из под капота в 90% ГБЦ.Масло если будете менять осмотрите масляный фильтр на предмет присутствия вкраплений алюминия. Если есть, то мотор почти кончился.
|