 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
немецкие моторы высокотехнологичны, а то что мы заливаем в их "прелесть" ...вно, с этим они конечно же согласны
можно провести аналогию, человек в кожаной курточке от гучи в трущобах возмущается что она у него пачкается
никого не хотел обидеть, просто нам порой кажется что мы живем в "самой лучшей стране мира, а остальные страны нам завидуют"
шутка - люблю Россию-матушку
|
|
 |
|
 |
|
А мне кажется, что они слишком много там у себя думают, при производстве автомобилей. плюс еще то. что гринпис вносит свои коррективы, отсюда и появляется рабочая температура мотора свыше 100 градусов С, и электропомпы, чтобы машина быстрее прогревалась и меньше вредного выброса было в атмосферу. А вот смотрю на японские моторы (бензиновые которые) 2UZ, 2GR, 3UR, вот они с первого дня в России, и бензин 92, и масло в них оригинальное за 1500 рублей за 4 литра, ни задиров, ни расхода масла. Получилось так, что я всегда ездил на немецких автомобилях, но качество японских моторов уважаю. Да там нет вальватроников, эл. помп, да не такие мощные, но люди годами не знают с ними проблем. А тут уже 7 кайенов пересмотрел, 6 сказали что мотор гильзовали, один даже сказал что гильзовал, и от ниссана кольца поставил на 93мм. с таким поршом даже рядом проходить опасно. машину смотрю себе на год, максимум два, и купить машину за 800-900 тысяч. а потом как минимум 400 вложить в ремонт мотора, это как-то не правильно. Это только по мотору, плюс еще же есть текущие расходы.
ivanprk добавил 01.10.2015 в 12:37
Просто я рассуждаю так сказать в "слух". Скажем так, захотелось кайена, и хочу понять, к чему готовиться, так сказать поговорить с теми, кто уже на себе испытал эту машину. Чтоб осознанно подойти к этому. Не люблю плакаться , и не плачу никогда по обслуживанию авто. Хочу знать, чего ждать, к чему готовиться.