Добрый вечер всем. Проехал 70000 км после замены движка. Опять начался жор масла, относительно небольшой, от max до min 1200 км. Загорелся чек, ОД определил перебои в 3 цилиндре, свеча копченая, глянули эндоскопом, обнаружили наличие масла в том же 3 цилиндре, после снятия ошибки и замены свечи где то через 200 км опять загорелся чек и опять пропуски в 3 цилиндре компрессия во всех цилиндрах в норме. Сегодня вскрыли мотор и вот фото преусловутого цилиндра. Что это и отчего понять не осилили, как лечить теория понятна ( замена блока или гильзовка ) . Хотелось бы напрячь ОД доя решения проблемы, но для этого охота понять природу сего явления.