Показать сообщение отдельно
Старый 28.02.2014, 15:45   #4
YALTA
Porsche-монстр
 
Аватар для YALTA
 
Регистрация: 29.10.2010
Сообщений: 3,806
Адрес: Крым-Ялта

Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 295 раз(а) в 190 сообщениях
Посмотреть профиль YALTA   Посмотреть альбомы YALTA   Добавить YALTA в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Если масло станет - пластилином или ещё хуже - воском
(в морозильной камере температура - 24 цельсия),
то искать выход, в зимнее время, многим придётся в отапливаемом гараже!

Добавлено через 5 минут(ы) 2 секунд(ы)

Цитата:
Сообщение от Vetal 72Посмотреть сообщение
мы в - 40 заводимся и все нормально


А при чём тут заводиться мотор или нет....?!

"Пластилин с воском", пока он не разогреется и снова не станет маслом,
весьма трудно подавать на стенки цилиндров, а сие значит, что какой-то промежуток времени,
мотор тупо молотит - НА СУХУЮ! Тоже самое происходит при перегреве, если масло левое...

.... оно просто сгорает на стенках цилиндров, ничего при этом не смазывая!

Добавлено через 5 минут(ы) 23 секунд(ы)

Цитата:
Сообщение от King ChimsonПосмотреть сообщение
Статистику бы по регионам и можно сделать вывод.

Надо собрать статистику на предмет того:

- Были ли задиры у машин, стоящих зимой в отапливаемых помещениях?!

-------------------------------

Я хоть и в Ялте живу, где воздух зимой ниже нуля редко бывает,
но в гараже у меня стоят батареи, и температура ниже + 12 не падает!

Лучше уж тратить денежку на свет, чем потом гильзовать блок ....
YALTA вне форума   Вверх Ответить с цитированием