[ASBorzakovsky]

Нашел причину, да и она меня сама нашла ....
Загорелось на приборке, дескать разгерметизация вакуумного усилителя, а мне не так давно меняли лягушку (выключатель стоп сигнала) подумал, может там есть какие то патрубки, которые могли задеть, снял крышку над педальным узлом, но никаких патрубков я там не обнаружил. Но на заведенном моторе услышал шипение, шипение идет со стороны вакуумного усилителя, при чем шипеть может по разному, чуть надавишь на педаль, шипение пропадает, отпускаю появляется, но появляется по разному, видимо как повезет, может сильнее, может слабее, но шипение слышно.

Так же на штоке видны легкие подтеки, по всей видимости, тормозной жидкости, только как она туда попала, не совсем понятно.

Вот такие дела, какого хрена он решил сломаться, я как то то же не пойму, как правило вакуумные усилители ходят до самой смерти автомобиля.

Соответственно вопрос - можно ли поставить от 957? если что....

есть ли отличия? эска, турбо, турбо с