[Serg124]

Цитата: Сообщение от Dacota Заморачиваться с организацией работы корректора не вижу смысла! При установке ксеноновых фар появляется "кивок вежливости", чего достаточно для гайцов! Есть один неприятный момент по поводу сообщения о неисправности корректора на бортовом компьютере, но это решается на программно-аппаратном уровне в сервисе. Сторонних производителей корректоров фар адаптированных для работы с шаговыми двигателями лично я не нашел, а в ксеноновых фарах, по-моему, стоят именно таковые (если ошибаюсь, то Гуру поправят). За работу их отвечает блок розжига. Заниматься доукомплектованием блоком пневмы, датчиками, переключателем и прочим будет очень небюджетно ради одного корректора. Правда, если поменять сами моторчики в фарах (при условии соответствия посадочных мест), то все упрощается. На этом и остановился.

на машинах без пневмы есть штатный автокорректор. и доукомплектовывать машину пневмой для корректора необязательно.

а доставлять там толком нечего - там 2 датчика и неск проводов. дольше укладывать чем подключать.

непонятно другое - чем мех корректор не устраивает?

нештатный корректор можно поставить, например хелловский, но непонятно зачем это надо.