04.03.2013, 18:14
|
#99
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,731
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,284
Поблагодарили 3,857 раз(а) в 2,937 сообщениях
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прессование. Углеткань выстилается в форму, предварительно смазанную антиадгезивом (например, мыло, воск, воск в бензине, Циатим-221, кремнийорганические смазки). Пропитывается смолой. Излишки смолы удаляются в вакууме(вакуум-формование) или под давлением. Смола полимеризуется, иногда при нагревании. После полимеризации смолы изделие готово.- Контактное формование. На примере изготовления бампера: берется металлический исходный бампер («болван»), смазывается разделительным слоем. Затем на него напыляется монтажная пена (гипс, алебастр). После отвердевания снимается. Это матрица. Затем её смазывают разделительным слоем и выкладывают ткань. Ткань может быть предварительно пропитанной, а может пропитываться кистью или поливом непосредственно в матрице. Затем ткань прокатывается валиками — для уплотнения и удаления пузырьков воздуха. Затем полимеризация (если отвердитель горячего отверждения, то в печи, если нет, то при комнатной температуре — 20 °C). Затем бампер снимается, если надо — шлифуется и красится.
каким из этих способов это делается?
Добавлено через 1 минут(ы) 47 секунд(ы)
и в чем принципиальное отличие от винила той факаной пленки, что якобы где то является "карбоном"?))
Добавлено через 8 минут(ы) 50 секунд(ы)
или это конкретно новые детали? если новые а не "модернизированные старые, то это реально круто, будет пулять как МИГ-29, ведь кайен на столько легче стал...
|
|
|
|
|
|
отделка карбоном и изготовление деталей из композита - большая разница.
Но метод отделки скорее ближе к первому варианту.
Posted via Mobile Device
|
|
|