Показать сообщение отдельно
Старый 05.01.2013, 03:00   #4
PAMA
Porsche-монстрО
 
Аватар для PAMA
 
Регистрация: 03.05.2011
Сообщений: 2,935
Адрес: Бобруйск

Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 829 раз(а) в 585 сообщениях
Посмотреть профиль PAMA   Посмотреть альбомы PAMA   Добавить PAMA в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skifrickПосмотреть сообщение
Привет всем!

ездил 3 года на бмв х3, очень хочется Кай)
Естественно бу, т.к. не готов тратить 3.5 млн на машину.

Есть вариант - продает полузнакомый.
Кай черный 3.2 v6 250.25 кобыл на пневме.
Есть крашеные детали, но это не большая проблема.
Машина 2006го года по птс, куплена в 2007 у оф. дилера. Все это время в одинх руках - на мой взгляд это главный показатель качества. До 2011 все обслуживания у оф. дилера - все есть в сервисной книге.

Вопросы:
1) WP1ZZZ9PZ6LA09266 - помогите расшифровать, не могу на маке программу поставить
2) что смотреть в первую очередь?
3) на что очень серьезно смореть?
4) надо ли смотреть такую машину эндоскопом?
5) если пневмо работает, нет ударов - поднимается/опускается. как проверять еще?

Сразу скажу - форум почитал хорошо. Тут люди пишут, что тратят на Кай по 300-400 т руб в год на ремонты. Это как-то дико на мой взгляд вкладывать в машину за первый год четверть цены. Для примера на своей х3 я тратил на ремонт и все ТО не более 50т в год.

Прошу подсказок, спасибо!

Привет.
1. Есть тема, ищи поиском слово пробить комплектацию, ВИН.
2. Смотри общее состояние машины.
3. Смотреть гидроблок на предмет переключений АКПП, дергаться не должна, рывков тоже не должно быть. Смотреть цепь - на диагностику Пивисом, углы фаз.
4. НЕТ
5. Больше никак. Пневма надежная, не сцать!
__________________
Кроилово ведет к попадалову...
PAMA вне форума   Вверх Ответить с цитированием