Обещал в теме
[Обмен опытом] Троил двигатель 955 турбо завести тему про кардан и его приключения.
и так имеем:
кай турбо 955, 95 г.в. 100тыс. пробега.
на 95тыс. по звуку понял что пришел ппц гибкой муфте или подвесному но не полный а такой предупредительный, в воздух.
На 100100(нет, не +100500) обгоняя тормозков(да простят меня медленные газы) порвал подвесной напрочь.
Официал зарядил 250 тыс. наших рублей т.е. 1700 зеленых долларов. На что не совсем оттопыренный карман сказал ищи варианты. Сначала как было подробно описано в
инструкция по замене навесного подшипника было принято решение покупки его самого китай/германия (кстати в Астане есть дилера, возле заправки Вега). Но подсчитав бюджет в 150 подвесной + 150 замена(в лучшем случае) пошел лазить на ebay. было найдено:
Porsche Cardan Shaft с доставкой 850 зеленых долларов, что вполне лечило от головников и нервов(в случае проблем с китайским подвесным пропил бы больше).
Собственно пока все. По приходу железяки буду писать про замену, постараюсь кинуть фото.
P.S.: про локоть:
явные признаки проблем с подвесным и гибкой муфтой:
в пробках и прочих движениях тормоз - газ слышаться удары (напоминает немного блок клапанов но удар один), при срыве напрочь подвесного под локтем за рычагом коробки АКПП как будто дятел истеричка с 3-мя головами долбит дупло.
Если медленно разгоняться, поток уезжает вперед вы впервые остаетесь позади, можно разогнаться до 45-65 км/ч далее дятел оживает. ехать можно долго проблем не видел(75-90км прошел), ну немного за городом + дорога до официала.