 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На куя казе баян?
4,8 ему в самый раз... Довести еще до ума и все.
Ведь этот двигун разработан непосредственно в Порше и поэтому с-ка и турбо это самые чистокровные кайены. А все остальное кровосмешение... Ведь остальные моторы с народного немецкого авто.
А теперь попробуйте избить меня, господа трактористы
|
|
 |
|
 |
|
Смотри. Ты городской житель. И я больше чем уверен, что средняя скорость на твоём авто не превышает скорости велосипедиста. 4.8 не используется в полной мере, в городском режиме, только трасса, хотя и на трассе дизельный кай 230 спокойно едет, у нас не автобаны и этого достаточно. Ну пердит да, классно, только ты его не слышишь почти.
Зачем берут 4.8 на кае? Понт (у меня настоящий порше бла-бла-бла
, настоящий это 911
)и капуста карманы жгёт. Любой сув это псевдоспорт, ребята, машина 2 тонны весит.
Для выходного дня и отжечь, да и на трек сгонять надо 911 400 кобыл минимум, тут бесспорно.
Для сува 3 литра дизель, тем более этот двиг далеко не плох - идеал.
Сам мучался метаясь между новым GTS и дизельным каем, теперь жду дизель.
Дизельный кай - самое сбалансированное авто, GTS или турбо это псевдоспорт.
Ну а на вторичке, что дизель, что турбо одинаково стоить будут.