 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Хотелось бы, но GTS-ки не продают в обвесе МАГНУМ....,
а без обвеса нельзя сделать машину шире, чтобы она была устойчивее в поворотах!!!
|
|
 |
|
 |
|
для этого машину опускают, а не расширяют колею. расширение колеи менее эфективно и к ней прибегают когда ронять уже некуда.
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[/B]Для чего они снизили профиль резины, мне ясно и понятно!
В принципе я буду делать на своём Каене тоже самое,
но зачем они увеличили диаметр диска до 21", а ширину покрышки до 295 мм....???
Ведь они тупо вырастили вес колеса, что для спорта не есть хорошо...
Можно было не резать арки, не тратить деньги...., и не делать резину шире,
а просто увеличить размер диска c 18-ти до 20-ти дюймов и обуть их в покрышки 255/45 R20,
и выиграть при этом как минимум по 5 кг неподрессоренной массы, на каждом колесе!!!
Или 255-я резина плохо держит повороты....?!?!?!
Или при большей высоте профиля в - 12 мм, покрышка будет подламываться в повороте...?????
|
|
|
|
|
|
|
какой при весе в 2.2 тонны спорт ?????????????
это "кагбэспорт" ...как писал фоменко в таких машинах надо таблику на торпедо ставить с надписью "здравствуй май маленький юный спортсмен !"
для кагбэ спорта 21 правильный размер. не лоховские 20.
неподресоренная масса важна для того как подвеска будет отрабатывать неровности дороги. для разгона и торможения важен момент инерции колеса. ты о нем вообще нигде не писал. это то почему одинаковые бокстер входит в поворот , а опель корса того же веса на той же скорости улетает в кювет.
255мм покрышка для 400сильного автомассой 2.2 тонны откровенно мало. ни для торможения на передней оси ни для разгона. будет стрекотать абс или душить антибукс.
удачи.