8.откручиваем вторую трубку выходящую из насоса,там одна гайка,вытаскиваем ее из насос и оставляем,по схеме там есть уплотнительное кольцо,скорее всего оно стоит внутри насоса и при доставании трубки там и остается,я ее увидел только на схеме после того как перебрал насос и поставил уже на место,снимать и менять было уже лень.
9.откручиваем 3 болта которые находятся под шкивом и один сзади.
10. достаем насос и видим откуда была течь,у меня сальник давануло и он уже стоял кривовато,больше потеков нигде не было.
Разбор насоса.
1. откручиваем 4 болта на задней крышке и аккуратно ее вытаскиваем,оттуда ничего не вывалится.
2. снимаем резиновую прокладку,ее лучше потом заменить.
3. снимаем стопорное кольцо с вала.
4. аккуратно вынимаем лепестки(как правильно называется не знаю),как снял так потом и поставил на место.
5. вытаскиваем вал.
6. вытаскиваем сальник и ставим новый.
Собираем все в обратном порядке.
С чем столкнулся,после того как вытащил сальник и промыл место где он установлен увидел тонкую стружку,есть мысль что все таки подсушил насос и лопастями срезал малость метал(была выработка в одном месте).
При установки задней крышки у меня не было новой прокладки,а она малость растянулась,пришлось потратить малость время чтобы она нормально легла.
Когда поставил насос,то залил через отверстия жижи.
Прокачивал систему так,в снятый с бачка Гура шланг обратки вставил переходник и удлинил шланг,отверстие в бачке заткнул,залил в бачок жидкость.Завел машину и через пару секунд заглушил,долил в бачок еще жижи,так продела раз 5,пока не потекла новая жижа,мне было проще,старая была красная,а новая зеленая.
В этой теме есть как можно прокачивать по другому,спасибо Илюха
http://www.knclub.ru/f/thread11509.html
Итог:
сальник-в районе 200 рублей(подобрать не проблема,он стандартный)
2 кольца уплотнительных-в районе 50 рублей(взял с запасом)
жижа 2 литра-1500 рублей
чай,печенюшки,конфеты
ну и 2 дня делов,с большими перерывами
Теперь сухо и комфортно.