 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Гтс жесткий! Он и на пневме жестче, чем турбо и эска! Это сами "поршивцы" сказали!
У гтс-а PASM стоят и пружины стальные, еще более эластичный задний стаб! Турбо более валкий в динамике, а когда едешь 1 км по прямой то разницы не ощутишь!
В этом и проблема споров! Да и владелец турбо и турбо эс- НИКОГДА не признает что его кай мягче/болен валкий/не такой собранный...))) вы не обижайтеь, но вы мне БМВшников напоминаете, которые с пеной доказывают что бмв валит лучше любого мерса и неипет, как говорится!
Просто реально нужно сравнивать непосредственно проехаться на турбо, а потом сразу пересесть на гтс, и естественно не по прямой или на трассе 200 ехать, а по городу войти в пару привычный для вас поворотов, тогда ощутите ту ГТСовскую "собранность" и жесткость от поперечных ускорений, где тот самый турбо пугает срываясь в легкий занос.
А если вы так не ездите- вам не понять просто, что это и как это есть.
Спасибо за внимание.
Надеюсь оживил тему)))))
|
|
 |
|
 |
|
2 года ездил на ГТС-не заметил особой жёсткости!вполне комфортно!
вообще считаю,что за мягкостью и плавностью обращаться нужно к мерседесу
а вот у гтс,поставлявщихся в Россию,насколько мне память не изменяет у всех была пневма...и типтроник
поправьте,если я неправ