Мы являемся единственными дилерами GIAC в России.
Позволю себе подробнее рассказать о деятельности данной компании.
Почему GIAC ?
Во первых стаж в этом направлении уже более 17 лет! Прямой конкурент многим именитым немецким компаниям в области модифицированного программного обеспечения для PORSCHE!
Как известно многим, штат Калифорния - один из главных рынков сбыта Porsche(не США, а именно Калифорния). Количество разных модификаций, модельный ряд и редкие экземпляры на 1кв.км зашкаливает. Т.е. автомобилей много, а доводить их потенциал некому! После таких размышлений появилась в Калифорнии компания
Garrett Integrated Automotive Corporation (GIAC).
Из работ стоит отметить турбо-киты для всех модификаций 911 Turbo начиная с 993 кузова! Как подтверждение - турбо-кит на новейший 911(997.2) 3.8 Turbo! Сняли не менее 750 л.с.!
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=R5sYVeRKiRI[/ame]
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=klnvMvo8M14&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=klnvMvo8M14[/ame]
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=_nKmSVQdSr4&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=_nKmSVQdSr4[/ame]
Естественно имеется софт под штатный турбонаддув.
Ещё одна гордость инженеров GIAC
Софт под Porsche Carrera GT! Под сток или изменённую выпускную систему! И отсечкой в 8600 Об/мин
Легендарный и редкий Porsche 959 тоже не забыли.
GIAC держится в одном ряду с лидерами по работе с моторами для Cayenne - охвачен весь модельный ряд! Скоро выпустят модификацию под Дизельный мотор 3.0 TDI!
Уже ведутся работы по адаптации софта под новый Cayenne Turbo и Panamera Turbo. Причём для последней обещают к следующему сезону изготовить Турбо-кит!
Модифицированный софт под PDK так же в этом году должны увидеть(под 911/Panamera)
GIAC и автоспорт
Сотрудники GIAC каждый год подготавливают заряженные модификации Porsche для различных кольцевых соревнований. Стоит отметить, что испытания новых разработок ведётся на треке Laguna Seca!
Важный момент!
GIAC ведёт самостоятельный инжениринг в своей работе, не покупает готовые решения как это делают некоторые компании, а после предлагают как свой собственный продукт!
Всё это позволило занять лидирующую позицию в Северной Америке по работе над автомобилями Porsche!
Но не одними Штутгартскими карами ограничили себя. После детального изучения мотора 6,0 л W12 для различных модификаций
Bentley было принято решение выпустить соответствующий софт. Конечный результат превзошёл все ожидания! У двигателя оказался высокий потенциал и большой ресурс. Одним только софтом сняли дополнительные 100 л.с. и более 160Нм крутящего момента! (Как результат, Английская компания
Phantom Motor Cars специализирующаяся на Bentley и Rolls-Royce закупает программы исключительно у GIAC(для Bentley))
Регулярно ведётся разработка софта для всего концерна VAG.
С 2009 года выпустили программы под BMW 3.0 Twin Turbo в различных модификациях. А так же для автомобилей марки Mini.
Это основная информация о продукции GIAC в этой области.
О ценообразовании
В GIAC разработка программы для не большого мотора 2.0Turbo(VW Golf, Audi A3) обходится в минимум 50000$ Стоимость для Порше вообще держится в секрете. НО, всем понятно, что при ценах дороже Европейских, многие тюнинг-ателье из Старого Света быстро займут рынок США. Поэтому цены держатся немногим ниже таких брендов как MTM, 9ff, Gemballa и т.д. И самое главное, номинируется в долларах США, а не Евро.
О дополнительных возможностях
Специалисты GIAC разработали собственный программатор, позволяющий пользователю самому за минуту заливать различное программное обеспечение в свой автомобиль. То есть, в специальный девайс -
Flashloader - устанавливается до 5 различных программ:
Сток - Stock - заводская программа
Перфоманс - Performance program - производительная программа GIAC
Высокооктановое топливо - Race - под 106-108 октан
Понижение мощности - Valet - ограничение мощности авто и скорости
Антиугон - Kill - блокировка иммобилайзера и его шифровка.
Работает данный девайс через стандартный диагностический порт OBD-II и находится в салоне автомобиля. Сам девай не большой, с сигаретную пачку. Весь процесс состоит из нескольких действий:
1) Подключение к порту OBD-II
2) Нажатие клавиши "Read" - показывается какая версия программы сейчас используется
3) Нажатие клавиши нужной версии программы
Всё занимает не больше минуты времени
*Интересно*
На новых автомобилях, те что на дилерской гарантии, при использовании данного девайса не обнаруживается факт вмешательства в блок управ. двигателя и с гарантии авто не снимается! Проверенно на Западных оф. дилерах :-)
О гарантиях и услугах
GIAC заботится о своей репутации и тщательно следит за качеством услуг. Так, заводская программа на каждый автомобиль клиента у дилера GIAC хранится на протяжении 3-х лет и есть возможность в любое время вернуть Сток за короткое время(если не используется Flashloader).
Мани бэк две недели
Переход на более новый софт бесплатен!
P.S.
Заранее подстрахуюсь вот в какой области. Известно, что в Штатах допуски по топливу немного иные, чем в Европе и у нас. Так вот, GIAC делает калибровку под каждую модификацию блока управления двигателем(ECU)! На разные рынки идут разные ECU, а соответственно мы получаем практически
индивидуальную программу под свой авто, а не шаблонную многоразовую!
Спасибо за внимание!
С Уважением,
Сергей
GIAC - Automotive Performance Software Tuning