![](images/misc/quotes/quot-top-left.gif) |
Цитата: |
![](images/misc/quotes/quot-top-right.gif) |
|
|
![](images/misc/quotes/quot-by-left.gif) |
Сообщение от xXxStitchxXx![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) |
![](images/misc/quotes/quot-by-right.gif) |
|
|
|
|
|
|
На Porsche тоже нередко приходится менять блок клапанов японского «автомата», карданный вал и ненадежные моторчики блокировки «центра». Выходят из строя топливные насосы, а механики так же мучаются с извлечением обломанных катушек зажигания из шестицилиндровых бензиновых двигателей. Владельцам Porsche знакомы проблемы со скрипами в салоне, «закисающими» осями стеклоочистителей, мокнущими датчиками парктроника и воющим моторчиком климатической установки.
|
|
![](images/misc/quotes/quot-bot-left.gif) |
|
![](images/misc/quotes/quot-bot-right.gif) |
|
Этож как надо себя не уважать, чтоб дождаться рассыпания катушек)))
Отъездив в свое время на трех каенах, с различными моторами и в различной комплектации - от самого простого 3,2 из америки, до турбо эс, от официального дилера, сталкивался только со скрипами в салоне. и то не смертельными... По-моему бредятина полная..
п.с. на турбо эсе еще был одноразовый глюк с панарамой, который устранили за пару часов.