Показать сообщение отдельно
Старый 02.11.2009, 01:04   #16
Che Guevara
Завсегдатай клуба
 
Аватар для Che Guevara
 
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 293
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Посмотреть профиль Che Guevara   Посмотреть альбомы Che Guevara   Добавить Che Guevara в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

К D55L. За что мне нравятся Ваши посты - умеете Вы всколыхнуть в сердце что-то щемящее. Чувствуется что автомобили для Вас это не только средство комфортного и быстрого передвижения, но и часть души... Спасибо

Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от AlzpПосмотреть сообщение
если можно поподробнее и про АМГ и про сомнительные рекорды Брабуса.

Пжалуста... Одна из статей Авторевю за какой-то махровый год была посвящена визиту в Аффальтербах толи сразу посчле консолидации с Мерседес, толи непосредственно до. Так вот там и было высказано снение что Брабус подходит однобоко выполняя тюнинг двигателя и тормозной системы без учета возрастающих нагрузок на ходовую трансмиссию, редуктора и.т.д. (усиленные стабилизаторы не в счет). Там же очень уважительно отзывались о Карлссоне. Лоринзер (это уже сугубо мое мнение больше стайлинг нежели тюнинг).
Чуть не забыл сомнительные рекорды это рекорды скорости, которые кстати не смогли подтвердить динамометрическими замерами на Дмитровском полтигоне и впихивание 12 циллиндровых моторов в Е-класс.

Последний раз редактировалось Che Guevara; 02.11.2009 в 01:25. Причина: Добавлено сообщение
Che Guevara вне форума   Вверх Ответить с цитированием