 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1)105 и 200 - камеры алпайн. 200 в ручку трижды не айс, так как для полноценого ее использования надо иметь возможность регулировать угол. а так камера - сила. 2)можно, конечно, заморочиться, переделать туарежью ручку под нужный угол, но, именно, заморочится.
3)У родной ФВ камеры линза выглядит чуть иначе, чем алпайн, и встает она плотнее. у алпайна резинка ручки чуть перыкрывает уголки на картинке.
4)Оригинальный блок управления ведает питанием камеры и управлением мотором ее привода. для неродной камеры ее много, нужен простой девайс, способный слабый сигнал управления превратить в 12 вольт питания, и все. или подключать к проводу лампы заднего хода - но это криво, так как картинка камеры по штату висит еще несколько секунд после выключения заднего хода.
|
|
 |
|
 |
|
1)Спасибо, а то ведь хотел уже бежать брать!
2)Как ты считаешь, это делать стоит??? Не доводилось наблюдать картинку с камер мерседесов GL/ML?
3)понял. Т.е. лучше ставить в Туареговскую ручку туареговскую камера, правильно?
4)Не, на провод лучше не кидать, поэтому нужна подсказка, является ли подобный девайс универсальным, а лучше, подскажи, где его взять (наверняка, это не кастом продукт)
И еще 2 вопроса:
1)какие провода нужны для подключения туареговской камеры к PCM?
2)Какой разъем PCM нужно использовать?