[Гуд Георг]

Я 2 купил машины себе. Еще взял Туарег тоже 3.6 FSI уже 2016 года и 8АКПП. Эта машина стоила там 4400 дол, с комиссией аукциона 5153 дол и доставкой из штата Индиана 2495 дол. У нее реальный пробег 61793 мили. Такая в России с таким пробегом стоит 2 300 000 Руб. Мне она обходится с ремонтом и расстаможкой на ГруЗию за 850 000 руб. Я сделаю эти машины так, что за еще 10 лет эксплуатации, никто не увидит слабых мест, что я и сам о них забуду. Что касается ездить на Порше за 6 000 000 - 7 000 000 руб не ремонтируемом, я лучше его битым или утопленник с низкой ватерлинией привезу, и так как за мотор обьемом 3.0 и авто возрастом от 3 до 5 лет расстаможка 540 000 Руб, то мне она вкруг с работой, дорогой, расстаможкой на Россию обойдется при ремонтах в ГруЗии всего за 3 500 000 - 4 000 000 Руб. и буду радоваться ему не меньше чем тот, кто слил на такую же модель и якобы нетронутый на 40% дороже. Визуально и в повседневной жизни они будут одинаковые, в этом все дело и каждая подушка будет заводская и активированная как положено. И модель та же и ущерба, ущемлений не видно, и прет так же, и в салоне нак же, и мотор таким же ресурсом, а на 40% дешевле реально, и это правда. Просто в США например новый Лексус 560 стоит 80000 дол, а в России 160000, от туда и дешевая цена на поврежденные машины, кроме того работа в США дорого стоит, да те же диллеры или полудиллеры в России сдирают огромные деньги за работы, а это все проще и дешевле в бедной ГруЗии. Ну каждому свое в общем, кому то воображаемая нетронутость, а кому то 40% экономии или заработка. С документами на Россию для расстаможки все просто, они от крупнейшего акциона США, в ГруЗии проходят кратковременную транзитную регистрацию в Патрульной Сулужбе(ГАИ+МРЕО+Таможня) на 3 месца без расстаможки для экспорта в другую страну, криминала нет, государство полицейское, а авторемонты здесь в разы дешевле России дешевле даже Литвы, много распилов, просто нужно знать все это и пользоваться, я уже все проверил и отрегулировал.