Вообще если по-заводскому, то топливо берётся из правой части бака непосредственно от правого насоса. Если нештатно устанавливается, то обычно делают так: сверлят отверстие во фланце регулятора давления (стоит справа на топливном баке) и опускают топливозаборник в бак, чуть выше дна. Никаких подобных проблем никогда не возникало.
А чек-энджин не загорается? Машина америкос я полагаю.
|