 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Производительность и работоспособность насосов измеряется литрами/час, а не давлением.
|
|
 |
|
 |
|
Для всех, Спартак уже развивал эту тему с литрами,а не давлением кому интересно поищите, я выражаю своё мнение:
1) порше сделал для своих машин рабочее давление 4.0, но для правильной работоспособности системы требуется 6.0
2) все аналоги, нет не так скажем так большинство аналогов ориентировано на рабочее давление системы 4.0 и по этому столько и давят, но здесь сделано так что регулятор давления стоит до рампы и лишнее давление сбрасывается сразу бак, а рампа не имеет обратки. таким образом насос который давит меньше 4.0 упирается всем своим давлением в рампу, которая не имеет клапана сброса, и получается что насос начинает работать в режиме гидроудара (давлению то уходить не куда клапан сброса не срабатывает), а насос который давит постоянно 6.0 работает в штатном режиме и когда набирает нужное давление лишнее сбрасывается в бак - гидроудара нет.
Это моё мнение, основанное на 3 вышедших из строя насосов. таким образом, как только штатный насос перестаёт давить больше 4.0 он переходит в режим повышенного износа.
и там уже количество литров становится не важно,если насос не вывозит нужного давления.