Вот такой я купил, думал брошу в багажник на крайний случай, чтобы после долгих стоянок уверенным быть, но теперь какие то сомнения.
Характеристики Jstar ONE 22000mAh 2000A
Емкость аккумулятора : 22000 мАч
Срок службы батареи : ≥ 300 раз
Пиковый ток : 2000A
Пусковой ток : 1000A
Выход пуска автомобиля: 12 В
Выход постоянного тока 12V-16V/8A
Вход типа C : 5V/3A, 9В/2A,12V/1.5A
Выход USB1 : 5V/3A, 9В/2A,12V/1.5A
Выход USB2 : 5 В/2,4 A
Бензиновые двигатели : До 8.0л
Дизельные : До 6,5л
https://aliexpress.ru/item/400097979...780.1610346921
https://www.youtube.com/watch?v=nIHvj5Dj3ek
ab050 добавил 14.02.2021 в 09:52
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от G_A
Ии? Думаете у Вас Эл. Схема автомобиля отличается от остальных? Конечно! Как я не догадался!!!
Ну может конечно и не отличается, но как объяснить тот феномен, что при подключении живого аккумулятора к подкапотным клеммам Кайен не заводится? Я тоже так подключал, только не отдельный акк, а целый автомобиль с работающим двигателем и генератором... Прикуривался я 3 часа
|
|
 |
|
 |
|
Специально перезвонил другану, он подтвердил, что когда родной AGM аккумулятор у него на турбо 2010 года в ноль разряжался, через клеммы под капотом у него не заряжается аккумулятор, можно хоть на всю ночь было оставлять - никакой зарядки, говорит, что только сняв сиденье и подключив к клеммам аккумулятора полностью посаженный аккумулятор удавалось зарядить.