тут и там, везде, происходит подмена понятий. DRL ака ДХО, ходовые огни - это то что горит когда все остальные огни выключены, днем. в нетурбах это яркие диоды в бампере, в турбе-гтс 4 огня в фарах.
буржуйская схема говорит как сделать так, чтобы перед габарит горел типа маркера ДХО. Но это, понятно, не ДХО по интенсивности, и если есть пивис это делается программно за пятьдесят пять сек, и никакие ошибки беспокоить сообщениями не будут.
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
я понял прочитав всю тему, что в принципе перепиновка не нужна
|
|
 |
|
 |
|
не нужна, А Обязана!!! иначе провод габарита приходит на клемму где ждут массу, и с высокой вероятностью когда-то там промкнет массу с 4 пина. тогда горит проводка в бампере, в правом крыле, под торпедо и до переднего блока. горит сам блок. причем горит проводок подло, не с дымом и вонью, а потихоньку оплавляется, смыкаясь с другими проводами, короче ремонт - поднять торпедо и расчесать всю косу. и крыло, и бампер. И блок менять. люди как правило начинают беспокоится когда у них лампы перестают гореть, птф, или габариты /повторители боковые, сообщения пишет и прочее. А там уже ппц. У кого турбо бампер - при вкл габаритов должен гореть габарит - диод в бампере. Если не горит, а загорается только при вкл зажигания и выкл свете - срочно все разбирать и переделывать.
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ли третий вариант можно про поставить фары от турбо и проводком запитать разьем в ходовых огнях и будет все отлично работать и без ошибок.
|
|
|
|
|
|
|
да. но не отменяет перепиновку в бампере.
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
захочу востановить drl огни потребуется перепиновка разьемов
|
|
|
|
|
|
|
от чего восстановить? после чего?