[Solwenq]

Цитата: Сообщение от Reshofer Сегодня был на весенней бесплатной диагностике автомобиля в ПЦМ. Всё в порядке, но выявили, что на передних колёсах установлены колодки от другой модели Кайена: у меня дизель 3.0, а стоят то ли от Турбо, то ли от Гтс. И они типа по размеру рабочей части больше, чем те, которые должны стоять, и трут частично по кромке внутреннего диаметра тормозного диска. Как сказал мастер, накладка может срезаться и разрушиться на ходу, поэтому лучше заменить на оригинал. Действительно ли колодки на Турбо и Гтс большего размера, чем для дизеля 3.0? И можно ли их теоретически запихать на дизель, если они больше? Завтра постараюсь фото выложить. Менялись колодки, кстати, первым владельцем в Юните на Таганке на пробеге 42000 км (сейчас 56000). И ещё вопрос, если уж придётся менять: правильно понимаю, что колодки оригинал Поршень - это Брембо? Просто оригинал стоят больше 20, а Брембо за 7 можно купить.

Можно. Один не проверил, другой не посмотрел, что ставит. Вот и результат.
Они на вид одинаковые, но по размеру разные.
Это также как на 955-957 эсочные колодки на 3.2 втыкали, а они больше немного.