 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Да на любых дисках,на новых,на б/у никто не застрахован от этих трещин,тем более на таком профиле...не думаю что то кто то покупает каждый раз новый комплект колёс,когда есть небольшая трещина...
|
|
 |
|
 |
|
тут вопрос цены , которая очень высокая для таких колес , я продал свои r22 BREYTON за 70тыс с резиной , а вы за OZ с трещинами хотите 75 ну это неадекват.. OZ не такая дорогая фирма ... новые их диски стоят не более 15-25 тыс за диск . а ваши OZ Canyon не выпускается уже лет 5 , тоесть докупить не получится даже если что ... вывод какой ?
еще пару трещин и можно выкинуть , а если выкинуть 1 то и весь комплект вывод какой ? бабки на ветер )))
со сварками более 1 на диске ездить крайне не рекомендуется , т.к. если 2+ сварки на диске то он может на скорости от стыка МОСТА развалиться в осколки , и исход может оказаться печальным и не только для машины .
и резина у вас китайская , и далеко не новая и вообще понятие ВСЕСЕЗОННАЯ исчезло еще в СССР ... либо летняя либо зимняя другого не дано ! грязевая еще бывает ... а M+S пишут на всех Зимних Липучках . у вас не понятно что не зимняя не летняя и не грязевая ..
ДОБАВЛЮ т.к. когда диск ВАРЯТ или ПРАВЯТ(не специалисты своего дела) они его ГРЕЮТ , следовательно когда метал греют , он слабеет и к этому всему если он будет в сварках то тут и думать нечего ... на варенные диски ставить 2.5 тонны и садиться на эту машину с 340+ сил и жарить - надо быть просто долбаным самоубийцей ...
вы так упираетесь что у вас крутые колеса которые стоят этих денег мол оставлю себе и не расстроюсь ... оставляйте тогда и снимите с продажи , с этого форума их точно у вас никто не купит .. тем более за такие деньги ))
так что хватит впаривать туфту ОРИГИНАЛЬНУЮ варенку с новой резиной .... если вы не разбираетесь так и скажите ...