Пишу с опозданием. Но может в преддверии зимы это кого то спасет от такой же беды
Дело было в начале прошлой зимы. Захотелось немного подрифтить на снегу и слишком увлекшись, я передержал руль в крайнем положении, что категорически делать не рекомендуется. Но случилось , то что случилось(((
Руль стал тугим, как на ЗиЛе без гидрача
В надежде что заведя снова, все станет на свои места, я ошибался
Цена только насоса ГУР на тот момент в
80 000 р уже начинала подталкивать на альтернативные пути решения проблемы.
Начал с малого:
- проверка жидкости ГУР в двух бачках, но был уровень;
- проверил фишку сервотроника на рулевой рейке, там оказалось все в порядке и провод не переломлен.
Почитав еще информации и пообщавшись с сервисами, все больше склонялось на сам насос, который очень не хотели брать в ремонт(((
Попробовал еще поискать что то из б/у. Но когда позвонил, со слов продавца насос издавал небольшой гул, но типа это нормально и у всех так. Позвонил в итоге мастеру и это оказалось не должно быть нормальным.
В итоге не стал затеваться с б/у и решил ремонтировать свой. Выбрал сервис Гидравлика в Питере (
https://www.gurauto.ru). Там они наслышаны о данной проблеме и уже не первый раз с ней сталкивались.
Заранее договорился с мастером, чтобы подготовил насос взамен моего, а мне оставалось только приехать и сразу поменять не теряя времени на переборку насоса.
Помимо самого насоса потребовалось еще:
1. новый бачок ГУР взял от таурега, он точно такой же, но дешевле на 1500 р (7L5422371)
2. Жидкость ГУР PENTOSIN 2л
3. Шланг обратки от насоса ГУР, выпускается только оригинал порше и его не перепрессовать (цена около 15 000 - 18 000 р)
4. Жидкость для промывки системы
Со слов мастера причиной поломки мог был сломленный вал внутри насоса и вследствие чего не работал один из контуров. Данная проблема характерна для такого типа насоса, он так же устанавливается на панамере с системой PDCC.
Снятие насоса заняло около 3 часов из за его "прекрасного" расположения насоса. Никакие радиаторы и бампера снимать не нужно.
После разбора все подтвердилось - сломан вал(((
Но порадовало, что не так все плохо и в принципе шланг обратки можно не менять, так как шлицы не были срезаны сильно.
На фото красным обведен кусочек, который сломался.
Собрали все обратно, промыли и прокачали систему. Руль стал как пушинка
По ценам вышло:
- ремонт насоса (мой шел в зачет стоимости)
30 000 р
- бачок ГУР
3200 р
- жидкость ГУР
1800 р
- снятие/ установка и промывка системы
8000 р
Не сказать, что это вышло очень бюджетно, но по крайней мере одних только новых запчастей выходило больше 100 000 р.