|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Согласен,но и Вы согласитесь,что ситуация тогда близка к патовой, кмк
|
|
|
|
|
|
Честно говоря я думал будут еще аргументы в пользу Кая, которые помогут сделать выбор
А сейчас начинаю подозревать, что Кай машина для тех, кто любит втопить
Из плюсов, которые заметил - возможность оформления гарантии на автомобили старше 3-х лет (интересно, какой по возрасту автомобиль можно поставить, есть ли ограничения), значит производитель уверен в качестве своих машин. По мне так это круто.
adenisov добавил 19.10.2016 в 11:54
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О том что фанаты БМВ сами об этом говорят. Что новый Х5М F16 ничем принципиальным не изменился по сравнению со старым. А как они двигатель новый ждали. А те же болячки которые даже не убрали на новой модели. И это не мое мнение, я просто сделал выводы. В инете все это есть.
А по поводу гильзования двигателей на порше. Алюминевый блок задирает не только на поршах. А на всех машинах. И только от неправильной эксплуатации. Знаю людей которые валят не по детски на этих движках и там пробеги далеко за 100.000 тыщ. На моей панаме 83 тыщ 500 сильной, цилиндры в идеале. И я знаю что надо делать чтоб они такими и оставались.
Тут наверно все просто, надо пойди взять на тест драйв то и другое и к чему душа ляжет то и брать.)
|
|
|
|
|
|
Извините, я не фанат бмв, поэтому мне не так важно, что они думают
И подозреваю, что речь о бензиновом двигателе, так как дизельный у бмв реально крут. А что нужно делать (кроме нормальной эксплуатации), чтобы не было задиров?
Извиняюсь конечно, но мне интереснее про плюсы Кая, которого у меня не было, чем про недостатки бмв, которая у меня была