Cayenne может ехать быстро=)
 

Всем привет. Хочу поделиться опытом тюнинга ДВУХ 958.1, TURBO и Turbo S. TS stage2 установлены даунпайпы, метанол, Байпасы. Сколько сил не знаем, едет 0-100 3.9, 100-200 9.08 в +26 градусов. возможно в ближайшее время улучшим 100-200. Наддув 1.1 бар.

Cayenne turbo stage 3 на гибридах, полном без катовом выхлопе, байпасы, IPD пленум. В данный момент находимся в режиме настройки.. Но результаты интересные. 0-100 не мерили( пока не прошьем кпп), 100-200 8.4 в +20с.НАДДУВ всего 1.0 бар. На автомобиле установлен полный оригинальный обвес Tehart и 22 диски. Думаю без этого обвеса ехала бы быстрее.

Причина создания этой темы только в том, что нужно прошить КПП. Turbo S пробовали прошить CMD, FLEX. Ничего не получилось.

Turbo пробовали прошить FLEX, тоже не получилось.

Кто прошивал КПП? Какой лимит по моменту в этой кпп? Помогите пожалуйста.
Прилагаю фото замеров 2 автомобилей и их фото.. Все замеры есть в Dragy.

+ установлен на обоих автомобилях метанол и кастомные выпускные коллектора.

а куда так быстро и зачем?)

в смысле быстро?

по теме я лет 10 назад оставил идею перешить коробку.
Но говорят умельцы теперь все же делают их. Но в Мск.

Да разве это быстро? С таким временем только пыль глотать от почти стокового JZ.

и в Челябинске.

Ты его на каена ставил?

Зачем? Мотор хорошо себя чувствует в заводском кузовном исполнении.

Если на седане, то он же раза в 1,5 легче. Так что тут не о моторе нужно говорить.

полемизировать со спартаком о чип-тюнинге - даже более гиблое дело, чем с домье о нетурбо.
у домье нет лучше машины между его 955 и акутальным турбоС/урусом, у спартака все, что не умеет выезжать из 8.5 с на квортере (как его фантастические друзья), не едет и баловство. особенно если ты не вкорячил себе китайский бензонасос, не меняешь масло раз в 100 моточасов и не веруешь в задиры в чугуне