Колодки Zimmermann - что скажете?
 

Всем добрый день!
Пролетели 30000 на абсолютно новых оригинальных дисках и колодках, колодки приближаются к замене (пока БА не сигнализирует, но накладки осталось мало). Сервис , который «открыл» для себя недавно реклмендует zimmermann, что дешевле оригинальных, но, в принципе, тоже не дёшевы. Кто имел опыт? Стоит ли их ставить?

Не рекомендую базируясь на собственном опыте.Brembo если решили не брать оригинал.

А что именно было с ними не так?

Если на Е2 есть колодки Galfer, рекомендую их брать.

Brembo и Textar производит Pagit.

Galfer и Ate производит Galfer, входят в один концерн Continental. Фрикционный материал поставляет одна компания ITT Motion Technologies. Только Galfer получается дешевле.

Я себе на 955 турбо поставил, тормозит даже лучше оригинала Brembo (стояли до замены).

Pagid уже давно не входит в состав TMD Friction и в textar и brembo от него только подложки(железки) и то оставшиеся в TMD. А Galfer да, хорошие колодки, особенно полюбились поклонникам пропеллера на капоте.

Pagid и не входил, тк TMD дочерняя компания Pagid.

Я написал, что колодки для Brembo и Textar делает Pagid.

Неужели Brembo имея своё литьё не смог бы отлить подложки? Просто есть бренды, которые не имеют своего производства (или выгоднее заказать на стороне), размешают заказы у таких гигантов, как Pagit или Galfer.

Я услышал Вашу точку зрения. Аргументированной дискуссии видимо не получится.Уж тем более что скоро будет восемь лет как пагид и не пагид вовсе, а хелла пагид.

ВолкЕ500 добавил 03.02.2021 в 12:34
И небольшое дополнение. На 955т и 958 разные тормоза, лишь только тормозные диски в некоторых случаях взаимозаменяемы, а колодки и датчики разные всегда;)

На тормоза от турбового каена 958, диски оригинал перед / зад поставил колодки гирлинг (GIRLING)... ужас просто ппц... В инете много хороших отзывов, да и в сервисе их нахваливали. Посмотрел, в оил клабе тоже много позиитва, однако для меня это полный отстой а не колодки... Суть проблемы - ужасно скрипят на протяжении всего срока службы, не проходит...

Сначала, года 3-4 назад, поставил их на турбовые тормоза 957 каена, диски брембо и колодки гирлинг, первые пару тысяч км тишина, а потом ужасный скрип, который не прошел до смены колодок, пробег около 15 тыков.

Сейчас, год назад, поставил на 958го эти же колодки, думая что был брак в первом случае... и зря... скрип с первого километра, не проходит уже на протяжении 8000км... температурный режим не влияет, скрипят в любую погоду постоянно... при чем очень громко...

При чем, если раньше они по цене были чуть ниже среднего по рынку, то сейчас они стоят по цене выше среднего... Передние колодки цены гирлинга на момент покупки была около 7, тогда как брембо если не ошибаюсь были в районе 8,5... лучше бы переплатил тогда... Понадеялся на хорошие отзывы о гирлинге... и зря...

Поэтому совет, никогда не покупайте это говно!!!!!! ответственно заявляю, гирлинг это скрипучее ГОВН*ЩЕ... ужаснее колодок еще не было... на рабочие машины ставили дешевые ЛПРы и ремсу, и те не скрипели.... а тут, явно переплатив, получил какое то редкостное скрипучее гг... в общем один негатив... Одно спасибо, вроде диски новые пока не жрут (тьфу три раза)

Из не скрипучих, на ваге Брембо не скрипят, на бмв часто ставили дешевые ЛПР и Ремсу, если и скрипели, то изредка и переставали со временем.

На кай и панаму только брембо

У меня при покупке стояли пагид, это жесть- телеги так не скрипят. На 140 тысячах поставили оригинал: небо и земля. Тишина, красота, тормоза:D:D:D