Пинки акпп
 

Сегодня заметил что при переключении с P на D либо на R есть небольшой пинок
В кае как с этим дела обстоят? Пробег 64

а)Неровная поверхность
б)слабо нажали тормоз
в)Опора износилась

Поменялся стиль езды и коробка не адаптировалась. Я так со страху продленку купил, думал что коробка приехала. Все само прошло как ни странно
Posted via Mobile Device

Попробуем

Долго адаптируется, зараза. Че-то в алгоритме не додумали. Ну уж если после пробок в пол нажал - должна же поехать? Но не едет ((

С какого перепуга она должна куда то ехать после пробки, когда дроссель больше, чем на 15% не открывался?)))

Надо два-три кик-дауна нажать, тогда поедет, а если спорт режим включить -возможно и сразу поедет, если чуть продуться на скорости 80 после застоя в пробке, чтоб температура на впуске была не 70-80градусов, а упала до +10-15 от улицы и потом нажать )))

В спорт режиме едет сразу. Значит, ничего не мешает поехать в принципе. Остальное - алгоритм.
И алгоритм можно было настроить, что если после долгих 15% нажали на 100%, то уж надо поехоть хотя-бы на 70%.
Для меня после другой машины, которая совсем не позиционируется как спорт, но у которой адаптация более внятная и предсказуемая, кайен ну очень не удобный в этом плане. И опасный. Хочешь активно перестроиться и ускориться, а он тупит. Вместо 1-2 секунд на маневр, тратится до 10 секунд. Условно, точно не считал. Но факт, что за это время окно возможностей для безопасного маневра закрывается. И там, куда я хотел поехать, уже находится другая машина.

не замечал у себя такого... обычно езжу медленно, как и весь поток, долго в пробке подъезжаю к кольцу и без проблем выстреливаю в образовавшееся окошко в потоке машин на кольце... в общем не замечал какой то особой адаптации, режим обычный, подвеска в комфорте, машина едет сразу, но и педаль газа в такие моменты не глажу конечно... по ощущениям в половину педали нажимаю, может меньше... если больше, то можно и догнать кого нибудь)))

А у тебя какой? У меня турбо.

так же турбо 957 кузов