Температура масла
 

Пишу во 2 раз т.к. дельного ответа не получил.
Всё боюсь про температуру масла в движке.
ГТС дорест пробег 52.000км масло свежее- 2.000км
ОЖ~98 градусов
Масло ~ 101-103 в пробке
Температура за бортом 30 градусов.
Вот вопрос: Читаю посты про 955-957 кузова и у них норм температура 80 градусов, а между 80 и 101 целых 21 градус. Когда втапливаю (без спорт мода) доходит до 104.
Какая температура у вас , ВЛАДЕЛЬЦЕВ АТМО Эски и ГТСки?

Нормальная температура
Для спокойствия своего помой радиаторы с разбором и поменяй ож

Не знаю у кого там 80....сказки)))

Рабочая температура масла в Порше от 70(ну это когда наступать можно) а так от 90 до 123 градусов, и пофиг в пробке, на трассе, когда едешь 40 или 300.... Не мешай машине ездить)))

Вчера было +27 за бортом. Шел по трассе от 120 до 200 км/ч. Температура ОЖ 90, масла до 103 поднималось. Все штатно. Не парюсь. Авто ГТС дорестайл.

У меня масло в +30 летом обычно от 97 до 105, без разницы трасса или город

ЭТО НОРМА))

не замечал чтоб стрелка масла ползла, посмотрю, за бортом 38.
снизу где фильтр есть теплообменник может забился он выполнен в виде квадратного радиатора как кирпич охлаждается антифризом и воздухом. проверь его.

виктор бар добавил 22.06.2019 в 13:51
это много, когда все работает в смысле кондея выше 80 не поднимается даже учитывая что за бортом 38. может только в затяжной подъём.

Если ездить спокойно, то и в летнюю жару +30 на Cayenne Turbo 958.2 (что по сути тот же 958.1) масло держится в пределах 97-105 С, а вот если ездить в Sport или Sport+, все время крутить двигатель до отсечки или близко к тому, то температура масла, как уже здесь писали может подниматься к 120 C и это абсолютно нормально! Следить необходимо за уровнем охлаждающей жидкости, уровнем масла (в жару особенно желательно его держать на максимуме) и перед каждым летним сезоном, после пуха от тополей, надо обязательно мыть радиаторы. Причем не только керхером снаружи на мойке, а с разбором сендвича в сервисе.

А так, на то и есть Cayenne от Porsche, чтобы крутить движок, ехать быстро, спортивно! Он рассчитан и сконструирован на такую эксплуатацию!

И конечно, при такой динамичной езде, масло надо менять чаще чем положено по регламенту.

АйсМэн добавил 22.06.2019 в 15:57
За температурой ОЖ, масла необходимо следить не по аналоговым стрелочным приборам, а по цифровым выводя их значения на приборную панель в цифрах. Вообще, если уж говорить о спортивной езде, то надо выводить на приборку в цифрах:
1. Значение наддува
2. Температуру ОЖ
3. Температуру масла
4. Давление масла

И конечно следить за этими значениями, чтобы не повредить двигатель!

и еще пульс шофера. да и холестертн, чего уж там
Posted via Mobile Device

:D:D