Круиз контроль на 955 турбо - как разгоняется?
 

Всем привет.
Хочу спросить у владельцев 955 турбо с куруиз контролем.
Как у вас разоняется авто после повторной активации круиза после торможения?
Раньше, 2 года назад, когда на морэ ездили, по трассе ставил 130 и езал. Приходилось притормозить, ехать около 80 кмч несколько сот метров. Потом рычажок деогаешь для переактивации, примерно 1-2 секунды машина думала и начанала уверенно разгоняться с вдавливанием в кресло, быало, переходит на ступень ниже передача, стрелка наддува турбин уходила вправо, при достижении ранее установленных 130 кмч, машина ехала эти 130 кмч, причем достижение этой скорости физически по телу не ощущалось.

Как недавно стал отмечать (несколько месяцев назад). Те же вводные данные, но при повторной переактивации круиза, ничего по скорости не меняется секунд 5, потом начинает разгоняться, но без особого вдавливания в кресло, 100 % переходит на ступень ниже, и чуть бодрее разггоняется. По достижении установленной скорости, это ощущается физически, как если бы ехал без круиз и сбросил газ - т.е. телом чувствуется замедление.

А как у вас?

те же 130??
Естественно все зависит от начальной скорости и выставленной. как оно все на зубчики в трансмиссии ложится. У меня лишь воспоминания, что скорость на круизе 57 набирал весьма активно.

Вам можно попробовать скинуть адаптации КПП для начала.

Номером один напрягает такая длинная пауза между передергиванием рычажка и началом разгона.
И номером два, что, по всей видимости, следствие первого, что разгон этот вялый.

В рамках одной и той же машины сравниваю же, как было - а было это несколько десятков раз за всю поездуку те два годан назад, и как сейчас, когда по КАДу это делаешь. Стало явно тупее.

ps. А адаптации не вредно сбрасывать? Там же износы в коробке, и адаптации в ней с учетом этих износов же.

Почитали бред)) вы сбрасываете ее адаптацию "под стиль вождения", а не пресловутые зазоры в фрикционах. Порш учит всегда при жалобах на работу коробки первым делом сбрасывать.

Хорошо. Понятно. почти... :-)
Под стиль вождения. Т.е. если я в основном не вваливаю, то при резком вдруг нажатии на газ авто мне "не доверяет" типа, раз я постоянно так не делал, возможно я сделал это случайно? Если примерно так, то при активаци круизм она разгоняется плавно, а не резко, потому что "ее водитель не любит быстрой езды"?

Или как? Всегда интересно узнать, как именно адаптируется коробка под стили езды.

Спасибо.

Под спокойный стиль коробка начинает раньше повышать передачи, под активный больше тянет их. Основной смысл такой.

Понятно.

а как адаптацию скинуть юзеру? или просто начать наваливать и все со временем придет в норму?

Пивис скидывает. Ну или наваливать, да.
Posted via Mobile Device