Чудеса да и только
 

Поехал на сход развал , завернули по результату диагностики ходовки . Замена верхних рычагов , нижних саленблоков .вобщем по проуедуре ремонта идёт откручивание стойки , там где клеммы приходят на кузов . Работы провели , сход развал сделали , каким же было мое удивление ; когда с утра я взял сканер и думаю дай почищу ошибки. Они всегда были . Климат , какая-то лампочка ,датчик уровня масла,возможно ещё какая-то не убираемая мелочь. Заведя автомобиль первый раз я не увидел восклицательный знак! Ну почитал ошибок нет. Заглушил завёл снова . Их опять нет . Да при заводе подмаргивание немного свет . Сейчас все работает . Мне даже показалось что как то лучше . Да ещё что заметил пневма стала немного выше что ли ) :drunk::drunk: это ли не чудо!}:yahoo:

А что идеально - МЯчтЫ Сбываются

Основной момент во избежаниии покупки датчико и прочей лабуды которую я накупил , уже на предстоящего масленного то,можно было не делать. Просто почистить клемму .массы

Один вопрос . Зачем откручивать клейму при снятие стойки ?

Для того что бы добраться до болтов стойки . Надо Снять бочек гура, топливный фильтр, площадку клемм акамулятора

Дак у вас дизель

и еще и 957?

Да , да о май год