Cayenne Hybrid E3
 

Кто тестировал? Как он? Может и правда хорошая альтернатива Diesel? Едет вроде бы как S
Машина всегда ночует рядом с розеткой в теплом гараже.
Вот что смущает. Ездил на Lehus и новой 7-er гибридах. Обе не понравились. Маломощные моторы, Лексус может только катиться и в пробке двигаться на электромоторе, BMW либо еле-еле разгоняться на электромоторе, либо электромотор помогает только при тапке в пол.
А как реализовано у Cayenne?
Есть ли тестовый гибрид у кого-то из Московских или Питерских дилеров?

Турбо-С панамера огненный авто. Можно и тошнить, и валить. Если в какае хоть что-то от неё перенесли, для правильного субъективного восприятия--должно быть интересно, не как прошлый недоовощ.
Posted via Mobile Device

Ни у кого из дилеров нет на тесте. Ну как так-то?

Катнул на тесте - понравилось. На электромоторе реально можно ехать. Собрал по конфигуратору 10млн.
Но за 6 можно взять отличный дизельный Q8. А уж спецухи на Q7 в хорошей комплектации за 4,2-4,5 заставляют задуматься о целесообразности.

объясни мне смысл в гибриде!? Обслуживать их у нас не умеют. Наличие гибрида не освобождает от налога и платишь по полной. уж лучше дождаться полноценной электрички - тайкан или взять ту же тэслу, если тебе нужна электричка. а тут ты вроде экономишь на топливе с хорошей мощностью, но в тоже время теже деньги отдашь как налог.

Уже давно стою в очереди на Тайкан. Смущает только то, что пересяду с SUV на седан. У меня в жизни был такой опыт и когда-то я решил так больше не делать...

А смысл гибрида лишь в том, что ты получаешь машину по цене S более экономичную и интересную. С такой же динамикой.

Я ездил на е-hybrid у Диллера в Казани
 

Я ездил на е-hybrid у Диллера в Казани, т.к. Серьёзно думал купить такой Авто себе и сильно разочаровался! Как и в спортивных креслах 18 позиционных! Машина гибридная очень тяжёлая,чувствуется вес батарей, как будто всегда 3-и здоровых мужика сидят на заднем кресле! На чистой электротяге ездить практически невозможно, не разгоняется практически совсем, с перекрёстка с щади обсигналятся,чуть сильнее нажал газ сразу запускается двигатель как старт-стоп! После гибрида сразу пересел в обычный 340 и почувствовал на сколько лёгкая и воздушная Машина в управлении

Недавно в спорт кар центр рублевский завезли турбо с гибридный и дали сделать кружочек... по мне так полное г***о! Там вес батареи еще больше чувствуется. Лучше купить обычную турбу , сделать ст 1 на 675 лс (благо уже ест прошивки) и быть самым быстрым(быстрее уруса)

Электроавтомобили уже доживают свой короткий век, но немцы пока этого не поняли...

Электро- это будущее , а вот гибрид , как всесезонка ни летом, ни зимой не раюотает. Проблема электро лишь в одном- скорость зарядки, но я думаю за 5-10 лет все исправится