Дымит. Масло в диофрагме и впускном коллекторе(
 

Здравствуйте уважаемые форумчане. Не судите строго, впервые пишу. Имею Porsche Cayenne 2008 года выпуска 4.8 Turbo S. Недавно прошел процес гильзовки и хорошей капиталки. Были заменены:
- 8 поршней с кольцами
- абсолютно все прокладки и сальники
-масленный насос
-вакуумный насос
-коренные и шатунные вкладыши
-гидрокомпенсаторы
И еще по мелочи. После сборки через день машина с утра сильно задымела. Решил хана турбине, хотя перед установкой проверяли на стенде. Сняли и видим картину. Мембрана целая, но в луже масла. В впуском коллекторе тоже лужа масла. Проверили еще раз турбину уже в другом месте. Турбины работают идеально. Ни грамма масла не выкидывает. Все прочистили, все продули, просушили и собрали. Смотрели цилиндры эндоскопом. Все сухо( имеется ввиду, что все хорошо). Свечи сухие.
Звливаю масло мобил 5w40, фильтр Bosch.
После сборки решили съездить к официалам на диагностику. Ошибок на двигателе не было.
Машина на обкате, больше 2х тыс оборотов не делал.
Сегодня с утра опять облако дыма. Масло в диафрагме. Подскажите, на что обратить внимание? Где искать причину?

Потенциальные проблемные места в вашей ситуации обведены красным. Проверьте их прежде чем снимать/разбирать двигатель.

Проверил мембрану она целая. А вот клапан продувался в обе стороны. Поменял. Теперь появилось это. Дым на холодную или после того как заглушил мотор и дымит при запуске 3-5 сек.

Kinzakorp добавил 02.08.2018 в 23:02
https://m.youtube.com/watch?v=AQWs41aUQf0
Это из сальников?

Здравствуйте, у меня тоже такая проблема поменял клапан квкг ну в левой турбине всё равно масло и уровень масло упал

У меня было похожее пару-тройку лет назад, дымила при каждом запуске, вылечили заменой вакуумного насоса 94811005007.