Поперечный верхний рычаг
 

Сайленблоки переднего поперечного верхнего рычага признали под замену.

Два сайлентблока - 900р
Работа 3800р

Думаю купить новый рычаг ибо дешевле.

Что лучше взять? Lemforder или Febest либо TRW

Febest Лучше не брать.

Почему?

Витает тут идея , разобрать тачку , неспешно все какие возможно сайленты диагностировать и поменять неспешно на новые , а потом собранный комплект разом закинуть в другую машину , получится новая по ходовке машина

получится хз какая по ходовке машина. а этот хз помножить на вообще непонятно куда едущий сараКай, да добавить уставшие куски резины в подрамниках - что на выходе?

не уловил мысль , есть отличная по подвеске машина , где все родное , 2 нижних пер рычага недавно заменены на новые , вот ее раскидать , все что можно заменить , если шаровые то весь рычаг , если сайленты , то только их , включая подрамник и редуктора . а потом этот комплект закинуть на другую машину . Выходит спешки никакой нет . можно спокойно хорошие варианты найти.

P.S. есть ли смысл полиуретан ставить ?

Потому что это дно.

ВолкЕ500 добавил 08.06.2018 в 06:32
1.Весьма реалистичная и очень здравая :lol:
2.Как реализация данной "идеи" пройдёт пол пути от клацания до полной реализации дай пожалуйста знать-очень посмотреть интересно на полиуритан в редукторах и пр.

А как насчет FEBI ?

Типа TRW идут в оригинале

Мы то с тобой знаем,что не всегда ;)