Научите как правильно эксплуатировать Турбо
 

первая машина с турбинами.
прочел книжку, ни слово о том как пользоваться еждневно. ну в плане, надо ли прогресть чуть масло и ож перед тем как трогаться.
или прогревать чуток акпп в режиме драйве - перед стартом.
и т.д. и т.п.


подкажите, кто как эксплуатирует в обычой жизни (не трек) Турбак свой.

Ничего заумного, как обычную машину.. Есть общее правило для турбовых движков не глушить сразу после нагруженной работы, но)) у каена производитель сразу подстраховался, охлаждайка живет своей жизнью..

А можно подробнее про охлаждайку?)
Что там за жизнь?
Posted via Mobile Device

машину глушишь , а доп помпа антифриз продолжает по контору прокачивать , какое-то время , минуту -другую , у меня похоже звуки и на атмосфернике наблюдаются

Желательно прогревать и сильно не наваливать, пока стрелка масла не займет рабочую температуру. :)

Для задействования двух вентиляторов охлаждения радиаторов(основной и вспомогательный) климат должен быть в режиме AUTO
Это необходимо для максимальной защиты от перегрева, ну и уровень масла с антифризом всегда должен быть ближе к максимуму

Завел, дождался когда обороты "упадут", поехал поднимая стрелку тахометра не выше 2500 оборотов. Все.
Масло 90-100С - и можно наваливать на все денежки.
Следить за уровнями масла и ож.
На турбокаях с 2012 года. Проблем с двс и акпп не обнаружено.

А как на счет "первой" передачи? Говорят нельзя злоупотреблять?

в каком смысле?
957 всегда в автомате едет со второй.
958 - с первой, но короткой.
Если говорить о ручном режиме, то на кой х%р ездить на первой передаче долго!?

Кста, интересно а кто нить на турбаке в ручном режиме катает? Не для прикола попробывать, а на постоянке?