Гарантия, стоит ли делать?
 

В субботу еду менять аккумулятор, после этого можно оформить гарантию. Внимание знатоки, вопрос, стОит ли ее делать? Родной пробег 84500, езжу не более 20-25 тыс в год, аккуратно. Машина прошла проверку 111, все в норме (регламентные работы выполнены). Вроде бы и надо, с другой стороны думаю продавать. Дилемма. Какие мысли?

Ихмо, оформил на пару лет и не грузишься всякими звуками..

Ок, спасибо за мнение. Еще какие мысли?

Лучше оформить и спасть спокойно, чем потом платить за ремонт движка. Вы же не знаете сколько будете по времени продавать данную машину. Сейчас кай продать достаточно сложно.

Я и на новых машинах гарантийку особо не жалую, а продленку точно бы покупать не стал.
Впизду кормить раздутый штат тупорылых мозгоебов и дармоедов.
Последние два обращение в Ауди Центр Таганка меня просто выморозили.Хуже О.Д. думаю что просто не существует.Все с кем общался по обращению просто ленивые,медлительные и сверх некомпетентные скоты.
Хотя,например,к менеджерам по продажам вопросов нет никаких.

Однозначно делать! Я свой турбоэс продал с пробегом в 60с лишним тысяч! Через неделю у нового владельца накрылись патрубки охлаждения! И вот считай половину стоимости продленки уже была "отбита") а так,не дай Бог задиры,или ещё что.... поставил на продлёнку-голова не болит!

В итоге решил делать. Расскажу, что и как. Всем спасибо

С момента покупки пять лет стояла на гарантии, толку ноль. За все время ни чего не сломалось. Поменяли две втулки переднего стабилизатора, как потом оказалось не к чему, PDCC у всех гремучая. Так смысл каждый год выкладывать по 100т. Плюнул и не стал больше продлевает гарантию. Результат тот же, ни чего не сломалось. На этой неделе делал диагностику.

Так радоваться нужно, что ничего не сломалось :) Вроде 80тр, а не 100

Последний раз в 13 году было около 100, точно нужно по документам смотреть. На 2 года 172т. А чтобы ничего не ломалось, нужно хотя бы 2 раза в год ездить на диагностику, а не ждать когда что-то застучит, загремит или вообще отвалится!

Блииин, в раздумьях. Завтра с знакомым мастером пообщаюсь, что он скажет интересно.

Главное понять от какого сюрприза хочешь подстраховаться. Единственное от чего поможет продлёнка, это задиры. И то тебе поставят такой же перебранный двигатель (только на заводе), и через сколько его задерет, не ведают даже инженеры Порше.
Ещё один аспект, сколько лет собираешься ездить на нем? Если меньше года тогда продлёнка всегда плюс к продаже. Если 3-5 лет, то за отданные ОД деньги можно очень качественно загильзовать двигатель и ещё тысяч 100км кататься не зная проблем и потом продать + к продаже гильзованный

Что может сказать мастер??? Конечно оплатите гарантию и .... Если у Вас S-ка, или TURBO...однозначно гарантия нужна... Если у вас дизель, или 3.6, доп. гарантия=деньги на ветер!!!
Posted via Mobile Device

Турбо, сделаю, пусть будет.

С ТУРБО вообще без вариантов!!! Полюбому делать!
Posted via Mobile Device

Извиняюсь ради чего? По статистике Турбо не дерёт так как S. Но S-ку тоже не дерет в 95 случаях, как говорил раньше при правильном обслуживании:)

Ещё как дерет. В полный рост. Плюс всякие пдцц итп панорамы)))

С мастером прикинули, какие узлы попадают под гарантию, и стоимость ремонта без гарантии, вопрос был сразу снят в пользу гарантии :D

Делать однозначно. При продажи ценник гарантийной машины выше и намного. Входят не только узлы а еще много чего. Например звуковой сигнал, который мне заменили на днях.

Оформил ее сегодня.