Блииин, в раздумьях. Завтра с знакомым мастером пообщаюсь, что он скажет интересно.

Главное понять от какого сюрприза хочешь подстраховаться. Единственное от чего поможет продлёнка, это задиры. И то тебе поставят такой же перебранный двигатель (только на заводе), и через сколько его задерет, не ведают даже инженеры Порше.
Ещё один аспект, сколько лет собираешься ездить на нем? Если меньше года тогда продлёнка всегда плюс к продаже. Если 3-5 лет, то за отданные ОД деньги можно очень качественно загильзовать двигатель и ещё тысяч 100км кататься не зная проблем и потом продать + к продаже гильзованный

Что может сказать мастер??? Конечно оплатите гарантию и .... Если у Вас S-ка, или TURBO...однозначно гарантия нужна... Если у вас дизель, или 3.6, доп. гарантия=деньги на ветер!!!
Posted via Mobile Device

Турбо, сделаю, пусть будет.

С ТУРБО вообще без вариантов!!! Полюбому делать!
Posted via Mobile Device

Извиняюсь ради чего? По статистике Турбо не дерёт так как S. Но S-ку тоже не дерет в 95 случаях, как говорил раньше при правильном обслуживании:)

Ещё как дерет. В полный рост. Плюс всякие пдцц итп панорамы)))

С мастером прикинули, какие узлы попадают под гарантию, и стоимость ремонта без гарантии, вопрос был сразу снят в пользу гарантии :D

Делать однозначно. При продажи ценник гарантийной машины выше и намного. Входят не только узлы а еще много чего. Например звуковой сигнал, который мне заменили на днях.

Оформил ее сегодня.