|
Летающий катер СВП – крыло
СМЫСЛ ТЕМЫ
Информационный бюллетень о факте разработки НОВОГО вида ТС класса "СВП-крыло" Де-юре аналогичное лодкам с небольшими крылышками для "подлета" .. машины с "пониженным ЛТХ" типа Ховервинг модернизированный СВП-крыло.. обходясь таким образом - без всяких сертификаций... Включает: 1) общую информацию (на основе ЧЕГО, как и зачем) - 2) экономический анализ выгодности такого ТС ( в том числе - производстве.. и сбыте) - 3) на основе КАКИХ конструктивных "элементов" (примеры использования подобных решений - в другой технике) - подробное разъяснение 4) какое применение - в сфере российского авиаТуризма (возможные варианты и направления) ----------------------------- ожидаемый эффект - вызвать активный интерес людей увлекающихся подобными видами ТС (скоростные катера на воздушной подушке… и их модификации) приводятся факты технической эволюции СВП: 1) появился летающий катер на воздушной подушке UH-18SPW Hoverwing™ http://pics.qip.ru/101mTC6.jpg Летающая лодка! Экраноплан UH-18SPW Hoverwing | Акватория.NET [ame=http://www.youtube.com/watch?v=qqxygnJIQVo]YouTube - Discovery Channel HD - Universal Hovercraft UH 19XRW Hoverwing™ Ground Effect Hovercraft[/ame] Цитата:
Добавлено через 37 минут(ы) 43 секунд(ы) 2) который является своего рода "промежуточным звеном" между СВП и настоящими самолетами на ШВП данный аппарат интересен тем, что производится серийно и продается официально и он супербезопасен на сверхмалой высоте, по причине невозможности столкновения с поверхностью, благодаря постоянному поддуву шассии на воздушной подушке и наличию широкого крыла (двойная стабильность на сверхмалой высоте). 3) появился аппарат Руди Хемона http://pics.qip.ru/101n0qa.jpg NEWSru.com | Цитата:
Осталось сделать только последний логический шаг – оборудовать Хемону самолетным крылом.. 4) этот "шаг" сделан... разработана конструкция ТС "упрощенный ЛА типа СВП-крыло", который представляет собой глубокую модернизацию летающего катера на воздушной подушке типа UH-18SPW Hoverwing™ .. Но так же - доступен в управлении для любого человека, (с начальным уровнем летной подготовки - абсолютно) на его основе Производственно-конструкторская группа (с опытом работы на фирме Сухого) намеревается изготовить вновь разработанный ЛА повышенной безопасности, который возможно отнести к разряду СВП-крыло (или же выполнить в более продвинутой модификации «ромб-экранолет») Размах - 10000 мм Длина - 8500 мм Высота 2100 мм Площадь крыльев 20,85 м2 Максимальный взлетный вес - 1400 кг Обьем топлива - 300 литров Максимальная скорость до 500 км/ч Крейсерская скорость 260 км/ч Дальность полета 1100 км Мощность двигателей - 2х200 л.с. авиаконверсия Мазда РПД Полезная нагрузка: 1) 70-110 кг пилот 2) Багаж 300 кг для взлета с полевых ВПП 100м Разбег/пробег - 100/120 метров с полезной нагрузкой 300кг и 300кг горючего http://pics.qip.ru/201nbFb.jpg Конструкция разработана с приоритетом на решение задач: 1) малая посадочная скорость, устойчивость к порывам ветра у земли 2) управляемость ЛА на малой посадочной скорости 3)способность ЛА к автоматической "самостабилизации" при внешних возмущениях, и ошибках пилотирования - на самых опасных режимах полета на критически малой посадочной высоте (обеспечиваемой через совмещение эффекта «экранного планирования» с постоянным «старховочным поддувом» ШВП СВП-крыло "Феникс" может выпускаться как в варианте "ромб-экранолет" (модификация с самолетным "уклоном"), так и в формате "катер на ВП с крылом" типа Ховервинг (что позволяет уклониться от заморочек "самолетных" сертификаций и самой машины, и производства ее). Добавлено через 1 часa(ов) 17 минут(ы) 18 секунд(ы) Видимо, не помешает «тонкий намек – на толстые обстоятельства».. Что такое СВП-крыло Феникс.. и откуда взялись ожидания его качеств Цитата:
Малая посадочная скорость Прочность конструкции Топливная экономичность.. Крыло уменьшенного размаха Все, что и требуется для «аэроджипа».. http://pics.qip.ru/301o3Jd.jpg Burnelli CBY-3 - Wikipedia, the free encyclopedia Самолеты Бурнелли с несущим фюзеляжем / Необычные самолеты / АэроФатал Цитата:
Ничего не напоминает? Meridian International Research - Lifting Fuselage Of Blended Wing-Bodies and Flying Wings | Symscape http://pics.qip.ru/101o3J9.jpg Цитата:
Представляем… получается http://pics.qip.ru/201nbFb.jpg как это ни странно… |
продаете чтоли?
|
Цитата:
1) В связи с тем, что на обычные СВП (не летающие) вполне даже находятся любители - заказывающие данную технику у различных фирм ( иногда - за очень немалые деньги) Цитата:
желающий.. Собственно говоря, несколько человек уже почти "нашлось"... но технологически нецелесообразно создавать комплект формовочных матриц - ради одного-двух аппаратов... (примерно то же самое, что делать сковородку ради выпечки единственного блина).. В общем и целом - если среди участников дискуссии (или их друзей, знакомых, сослуживцев.. и тд) имеются люди, увлекающиеся подобной техникой - просьба поделиться приведенной информацией. Формат сотрудничества - аналогично заключению договора на производство нестандартной техники... катеров, например Цитата:
Феникс - тот же катер СВП - но с крыльями... УТОЧНЕНИЯ и детализации Цитата:
процесс изнутри сборка комплектующие комплект люминь авиационный алюм Поэтому легкие ЛА сегодня делают тысячи мелких фирмочек, на основе новых материалов - считай "на коленке".. с минимумом оснастки и оборудования - но получают качественный товар.. высококлассный.. Цитата:
На фото: из этих панелей и изготовлены нервюры и стрингеры - силовой каркас http://s43.radikal.ru/i099/1010/35/c2f659098e4f.jpg http://s60.radikal.ru/i167/1010/b4/f08d85f8dd81.jpg http://s001.radikal.ru/i195/1010/45/f147faf804ea.jpg http://s55.radikal.ru/i148/1010/c3/4ae09f3c0c65.jpg спецификацию комплектующих и узлов – можно подобрать под любой уровень http://s46.radikal.ru/i111/1011/eb/aef7ffe7d608.jpg фото редуктора рассчитанного на номинал 240 лс (рассчитан до 350) http://i026.radikal.ru/1011/01/76bbc6daa877.jpg Вот пример недорогой и проверенной в Российских условиях системы (основной блок) а это блок для подключения мозгов двигателя к EFIS-у и мониторинга самого двигателя и его систем http://s016.radikal.ru/i335/1011/d0/052737ceec20.jpg А это -очень полезная штуковина, хоть и не дешевая. Если по русски и упрощенно то... хм.. в общем эта штуковина является стабилизатором положения самолет в воздухе. Тобишь не дает ему перевернуться через крыло/нос и тд. Также держит высоту и тд и тп. Является дополнительным модулем автопилота. http://s015.radikal.ru/i331/1011/3d/9c91ac335265.jpg так что и уровень комфорта пилотирования возможно обеспечить – на самых высоких «планках» навигация (принципы, оборудование) навигация метеорадар легких ВС авион авионика для сложных условий авион безопасность Уровень безопасности – также любой 1) пассивная оптические ситемы сигнал Цитата:
2) активная спасения системы |
Давайте я на форуме по Каенам начну свои дома рекламировать-не в тему,зато бизнес,чего-то я не понимаю.Барыжат уже везде.Раньше-хоть несколько сообщений писали,а потом коробейничали-тут с первого сообщения в бой.Похоже на СПАМ-рассылки(на конторскую почту приходят ужос сколько,фильтры не помогают)
|
Модерам надо быть жестче!
|
Соглашусь. Автору как минимум надо согласовать коммерческую деятельность с администрацией. а уж потом взяться за форму подачи информации))
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Тема бредовая. Техника подобная очень опасная. Поэтому и нераспространена. На воде разбиваются. А над землей, да еще без лицензии пилота - 100% будет катастрофа. Тормозов нет.:hummer:
Тему лучше закрыть пока никто не повелся. |
Браво!
кроме всего прочего, мониторится "отношение" широких масс - к проблемам развития новой техники (инновациям) в рамках социологического исследования "почему Россия обречена на системное технологическое отставание и деградацию" Смотрите сами.. Изначально, при открытии дискуссии по теме новой техники, аудитиория демонстрирует резко негативное отношение (еще даже не удосужившись разобраться в самой сути вопроса) Причем, самыми ходовыми определениями побудительных мотивов авторов инновации – являются: «Спам, Мошенничество, Дураки» То есть, другие варианты – даже и не рассматрваются.. Иными словами, демонстрируется укоренившаяся на уровне подкорки убежденность, что в этой долбаной стране просто НЕ может быть людей, ктороые не являлись бы ворами, мошенниками или идиотами.. А тем более смехтворным кажется предположение, что у собственных сограждан могут быть в наличии работоспособные мозги (способные опережать мировую техническую мысль, хотя бы в малости..) Это уж равносильно святотатству.. В свете таких реалий – не приходится удивляться итогам http://www.ng.ru/columnist/2010-04-28/100_razgrom.html россия инновационно разгромлена Управление миграцией сверхкомпетентных специалистов как стратегия выигрыша в условиях глобального экономического кризиса. N-28-29 декабрь 2010 Понятно, что мало-мальски мозговитые индивиды будут убегать от такой « благожелательности общества» - как от чумы… Поэтому и «ромб-экранолет» (вариант развития самолетов Брунелли), безусловно будет создан, НО - на Западе (или в Китае).. После чего и перестанет быть «спамом» ( в ваших мнениях), а наборот – станет еще одним поводом скорбно вздыхать о упадке отечественного авиастроения… и злом роке, преследующем вашу лубимую Родинку… Так, вот… когда в очередной раз, наклюкавшись в компашке друзей – заведется любимая шарманка о тяжкой судьбине Отечества милаго… посмотритесь в заранее приготовленное зеркальце.. Ибо НИКАКОГО другого злого Рока, у этой страны – нет… и никогда НЕ было Добавлено через 5 минут(ы) 5 секунд(ы) скорее очищайте форумы!!! упростите задачу китайцам, дорогие патриеты России.. АвиаПорт - Китайская компания Jiangsu Hengchuan Group подписала контракт с Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ) на поставку 17 экранопланов, сообщает Daily Online. Согласно заявлению министерства торговли провинции Цзянсу, стоимость сделки составит "миллиарды долларов". Экранопланы планируется поставить в мае 2011 г. Китай изготовит экранолеты для ОАЭ - новость в рубрике Наука и технологии на Newsland Привезённы пока только два экземпляра Экранопланов в Sharjah, UAE из Великого Китая. Продолжение дела советского/русского/ конструктора Алексеева... http://pics.qip.ru/301nSEO.jpg ...Экраноплан (Air-craft-in-ground-effect) в ОАЭ. - САМОЛЁТЫ, Авиетки, Экранопланы - Обсуждение различных ЛА - Форум AIRCRAFT CLAN SU Сборку и наладочные работы выполняют специалисты из России Цитата:
AVIA.RU: обзор развития китайских экранопланов aggressor_tpa: Китай наконец-то украл экраноплан http://www.abirus.ru/content/564/623/631/736.html 西方称中国发展地效航母用于未来台 战争 особый интерес представляет Аппарат, получивший название WIG (Wing-In-Ground) http://pics.qip.ru/301nSKf.jpg Классический ЭкраноЛет способный как к полетам на высоте экранного планирования, так и к выполнению крейсерского режима на большой высоте.. Причем законцовки несущих «самолетных» консолей, имеют характерный изгиб, позволяющий уменьшить образование вихрей на конце крыла (снизить общее сопротивление, улучшить параметры полета) Ромб-экранолет Феникс получается – из этой машины, посредством «добавления» всего одной плоскости http://science.compulenta.ru/325524/ Но он будет сделан НЕ в России, естественно... тут же все "очищщают" поэтому в настоящее время в КИТАЕ и появляются такие летающие аппараты, одно упоминание о которых еще вчера вызывало дружный и гомерический хохот на всех, без исключеия - авиационных форумах.. как было в случае с "электросамолетом" (невозможным, в принципе.... по причине необоримой тяжести аккумуляторов).. а потом - упс.. Цитата:
.. всего за 90 килобакс.. аэроневс ..и бурное веселье маститых авиастроителей, сменилось угрюмым молчанием престарелых ягнят.... производитель МОТОРОЛЛЕРОВ сработал машинку, которую не могли осилить зубры авиастроения.. ну давайте ждать, когда китайцы - застолбят все поле "авиаИнноваций".. у них не заржавеет.. Добавлено через 3 минут(ы) 56 секунд(ы) В ЗАВЕРШЕНИЕ "официальной торжественной части", под бурные и продолжительные аплодисменты (предвосхищая неизбежную реакцию) ТАСС уполномочен заявить: относительно САМОГО главного (шкурных интересов автора) ------------------------------------------------------------------------ Ожидаемый эффект ТЕМЫ - вызвать активный интерес у людей увлекающихся такими видами ТС Ожидаемый экономический эффект для топикстартера ЛИЧНО = ноль целых, хрен сотых... Ибо ни одна копейка лично в руки стяжателю и мошеннику тысячелетия (qxev), попасть НЕ может.. в связи с тем, шо участие оного негодяя в работах по постройке Феникс - не предусмотрено (ни в каком виде) Далее, дабы гарантировать ПОЛНУЮ сохранность средств человеков, решившихся заказать СВП-крыло, предполагается организовать работы в режиме ОТКРЫТОЙ он-лайн конференции (с трансляцией видео - в интернет) Таким образом гарантируется, шо ни одна капелька эпоксидки - не будет украдена.. не кинут сиротку, злые мошенники (на глазах сотен неусыпно бдящих Стражей), то есть.. Аминь.. ПС Стыдно, батеньки... не видеть разницы между предложением принять участие в благородной разработке НОВОГО вида техники (офигенно интересной, сама по себе).. И - впариванием моющих пылесосов даже как-то непристойно уличать вас в такой позиции-с... мерзко и позорно-с.. мда Добавлено через 7 минут(ы) 18 секунд(ы) Цитата:
ожидаемый эффект - вызвать активный интерес у людей увлекающихся такими видами ТС Ожидаемый экономический эффект для топикстартера ЛИЧНО = ноль целых, хрен сотых... Ибо ни одна копейка лично в руки стяжателю и мошеннику тысячелетия (qxev), попасть НЕ может.. в связи с тем, шо участие оного негодяя в работах по постройке Феникс - не предусмотрено (ни в каком виде) Далее, дабы гарантировать ПОЛНУЮ сохранность средств человеков, решившихся заказать СВП-крыло, предполагается организовать работы в режиме ОТКРЫТОЙ он-лайн конференции (с трансляцией видео - в интернет) Таким образом гарантируется, шо ни одна капелька эпоксидки - не будет украдена.. не кинут сиротку, злые мошенники (на глазах сотен неусыпно бдящих Стражей) Аминь..:garmonist: ПС Стыдно, батеньки... не видеть разницы между предложением принять участие в благородной разработке НОВОГО вида техники (офигенно интересной, сама по себе).. И - впариванием моющих пылесосов даже как-то непристойно уличать вас в такой позиции-с... мерзко и позорно-с.. мда |
| Текущее время: 20:10. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub