Рывки при переключение АКПП нужна помощь
 

мотор 3.2 год 05 пробег 75000км масло в АКПП не менялось,езжу спокойно.
За последний месяц проявился следующий трабл: при переходе со 2-ой на 3-ю передачу в режиме газ в пол мотор раскручивается до предельных оборотов, дальше следует провал(словно идет переключение передач)но секнды на две, потом следует толчок и глухой удар внизу в районе коробки... (коробка в аварийный режим не встает, на приборке ничего не светится)
дальше втыкается 4! или 5-ая и едет нормально.

На всех остальных передачах все переключается, если мотор не раскручивать до упора, то все переключается отлично...
На сервис ехать неохота(уже проходил псевдоремонт коробки на мерсе)

Может у кого была похожая проблема?
Или подскажите куда поехать с данной проблемой?
Или вообще не заморачиваться...эта машина только на зиму(может за лето выздровит:))?

то что масло не менялось может и хорошо))).. Проверьте в коробке уровень масла...

Сто процентов проблема была! Когда же начнем пользовать поиск!!!

Такая же трабла и пробег 78, вот на днях хочу поменять масло в АКПП вместе с фильтром, говорят помогает, главное не затягивать

а вот порше говорит что есть проблема с термостатами))коробки= старый открывается на 85 градусов а новый на замену который рекомендован на 75 градусов кто знает они взаимозаменяемые? хочу свой поменять потому как на разогретой коробе есть толчки небольшие) а на нормальной температуре все ок думаю что термостат гавно надо на усовершенствованный поменять:pleasantry:

первый раз слышу про 75 или 85. Всегда отправная точка 90, но специально вопрос не выяснял.
Posted via Mobile Device

При 90 °C термостат открывается. Из POSES, по части проверке уровня жижи в коробке: "The ATF temperature must be 90 °C (coolant circuit open)."

Для начала проверить уровень масла.
Если не хватает, то лучше долить, а не менять все сразу.

Все остальное - потом.

про термостаты была такая темка... вроде с 2005 темп опустили...

У меня было подобное. Поставили диагноз - гидроблок. Замена масла лечит в одном случае из.... короче, очень редко. Есть шанс попасть на замену масла, а потом все-равно на замену гидроблока.