Ваш выбор после Кайена?
 

Собсна всё!
Рано или поздно, придётся задуматься над этим...
Что? Новый Кай? Более свежий? Более мощный?
Или вообще другое авто...?
Млин, после Кая тяжело подобрать альтернативу, и тем более к ней привыкнуть...
Сам, часто меняю машины (раз в год-полтора)... а сейчас призадумался, на чём же я смогу ездить после? Что удовлетворит мои амбиции, да и просто удовольствие от владения и управления Каем? Пока ответа не нахожу, т.к. машинка очень нравица!
Какие мысли у Вас, дорогие соклубники, и на что планируете пересесть?

Думаю что следующая будет А5 3л. дизель полный привод. До 100 6,1 с. После чиповки 5,5с. Была бы возможность взял бы вторую к каю. В хорошей комплектации около 3 лямов. А кай следующий наверное уже в новом кузове.

Пока иду по наростающей. В 2007 взял 3.6- понравилось, в 2008 поменял на С-ку (обе новыми брал). Сейчас в контейнере едет ко мне турбо, жду с нетерпением:D

панамера.. потом новый кай..все турбо... как всегда все упирается в финансы :) но такой вариант.. либо юсед либо новое.

новый кузов с 2011 г. Турба...

я уже темку создавал, но могу повториться, пересел после кая на MB CLS 500
доволен)

Тоже много думал над этим вопросом,скорее всего после кая только более свежий и мощный кай,первый раз так удовлетворяет машина хотя и 3.2 самая слабая что у меня была из всех машин,думаю в следующем году купить турбу 2007 года и еще пару лет не парить мозги по замене тачки

Вопрос очень интересный, сам неоднократно задумывался, молодец Котофей, что поднял. Конечно, Кай это серьезный аппарат, который мне очень нравится по ряду параметров: 1) управляемый во всем диапазоне скоростей; 2) очень надежный в предельных режимах эксплуатации; 3) мощная, не в пример Х5 и Х6, подвеска; 4) наличие серьезных внедорожных качеств – понижайка, блокировка центрального диффа (а у некоторых счастливчиков и заднего), пневмоподвеска; 4) все-таки это Porsche – приято быть причастным к спортивной легенде.
Найти альтернативу будет непросто. Особенно меня расстраивает информация о том, что новый Кай, скорее всего, будет лишен внедорожных опций – спрашивается зачем тогда ездить на высокой и тяжелой машине, которая не способна двигаться по бездорожью? Тогда уж лучше какой нить седан типа нового E-klasse в полном фарше и с хорошим двигателем.
В общем, все зависит от того, каким будет новый Кай – если все будет как раньше, только лучше, значит Кай будет основным авто, если Кай превратится в FX, то буду искать что-то другое.

не знаю :( ничего больше не нравится.

PORSCHE РУЛИТ!!!!!!!!!!!!!