Проблема с гибридом 958.1
 

Всем доброго дня.такая ситуация, завел авто выдал ошибку желтую "гибридная система неисправна". заглушил, завел и ошибка ушла, все хорошо. через неделю также выскочила таже самая ошибка, ехал с ней по городу, аккумулятор заряжался, но переключение на электродвигатель не происходило. сегодня утром завел, ошибки нет никакой, но электродвигатель так и не переключается авто, так и доехал на двс до работы.сталкивался кто с таким?подскажите пожалуйста.

как предположение...думаю, что устройство, переключающее с двс на ЭД и обратно, могло как-то забиться грязью со снегом, которого у нас сейчас много очень.потому что его срабатывание я слышу во время езды, а сейчас, словно ему что-то мешает срабатывать до конца.

Цилиндр привода сцепления 99% вангую. Надо к пивису.
Posted via Mobile Device

Начать с простого, прокачать но на это нужен PIWIS II

спасибо.тоже пришел к тому, что начать с этого. поменяю тормозную жидкость и как раз прокачают систему через пивис2.

когда начнете столкнетесь с еще одной проблемой , это создание давление в тормозной системы .
Прежде чем начать углубитесь в вопрос решение от начало до конца.
Если адаптацию не пройдете из сервиса больше своим ходом не уедите

Vetal 72 на личном опыте в этом убедился, когда мою машину чинил, в итоге машина стояла у него в сервисе пол года пока не решили проблему разблокировав (сбросив) контроллер вв батареи.:blush:

Автору нужно менять исполнительный (гидравлический) элемент сцепления (как его еще называют цилиндр, муфта, или актуатор) ОЕМ номер 958116060BX, стоит он под 100 тыс.
Все эти прокачки (адаптация) дают только временный эффект и вообще не всегда помогают, разве что прокачать и сразу продать машину если ошибка исчезнет. Но начать действительно стоит с прокачки.
Автор отпишитесь как решили проблему?

Всем доброго времени суток!
Как бы это печально не звучало, но автор скорее всего приехал на замену сцепы. К сожалению, я это уже пережил, поставил новую сцепу и радуюсь жизни дальше. Проблема у меня была следующая - сопливил задний сальник коленвала ( ну что уж тут, раз великие конструкторы, когда проектировали мотор не смогли сделать нормально ), собственно эти сопли капали в район расположения сцепы гибрида. Как итог - ферадоны теряют твои свойства при попадании на них масла и сцена проскальзывала.
Если что, контакт мастера в Москве остался, если будет нужно. Сделал просто на отлично.