Работа двигателя после гильзовки с удаленными всеми катами !!!
 

Наконец то собрал двигатель!!!
Порш каен 4,5 турбо после гильзовки с удалеными 4 катализаторами!!! -- Радикал-Видео

Gadt добавил 07.05.2017 в 20:34
Выхлоп после удаления всех катов!!! -- Радикал-Видео
http://radikal.ru/video/COhWYTdqD8E Сборка двигателя после гильзовки (часть 1)
http://radikal.ru/video/dZJ58bh3vT1 Сборка двигателя после гильзовки (часть 2)
http://radikal.ru/video/N5LnRgoBjEj Сборка двигателя после гильзовки (часть 3)
http://radikal.ru/video/8Dd8RaevIz5 Сборка двигателя после гильзовки (часть 4)
http://radikal.ru/video/iZEG9i982rZ Сборка двигателя после гильзовки (часть 5)

на трубу можно положить?

:good:


Замечаю что на передней пластиковой панеле (которая под капотом вдоль бампера) у многих отсутствуют наклейки. Куда они пропадают?

Телевизор меняют а наклейки на него не заказывают.
Posted via Mobile Device

Что менялось при гильзовке?

Сколько всё обошлось под ключ с работой и зч ?

В ролике про масло говорится, 10/40 для турбо, что оно лучше всего. Почему?
Вроде как для турбо пятерка максимум. Да и в Порше вроде так считают...

Делал сам кроме гильзовки влез в 160 руб.

Gadt добавил 09.05.2017 в 05:07
Приветствую я считаю 0-5 масло можно лить в моторы новые с салона максимум года три!! Потом при износе запчастей тепловые зазоры увеличиваются. Масляная пленка 5 очень тонкая. А вот 10 то что надо и давление в масляной магистрале будет хорошее и компенсаторы стучать не будут. Вы меня не слушайте это мое мнение!!!
Вообще живу на севере и масла 0-5 льют для нормального запуска двигателя.