Помогите с выбором Cayenne 2011-2013
 

Доброго времени!

Помогите пожалуйста советом.
Живу на Дальнем Востоке, у нас люди на вопрос: "Какая машина хорошая?" Чаще всего отвечают: "Крузак 200" или "Лексус 570". На что смотреть и как проверять эти машины при покупке знают наверное все.
Собрался покупать Кайен. Почитал форум, есть полезная информация, но не до конца понятно. Если вам удобно, помогите пожалуйста со следующими вопросами:

1. Покупка у дилера, либо у человека, но дилерский (на обслуживании).
Дилерский - на официальном сайте Porsche поиск выдаёт меньшее количество автомобилей по Трейд-Ин, чем на Авто.ру от этих же дилеров. Это непонятно.

2. В чем может быть подвох покупая у человека, который купил и обслуживался у дилера? У них ценник чуть дешевле, чем с пробегом в салоне.

3. На что стоит обратить внимание при покупке? Про двигатель и задиры прочитал, что ещё?

4. Как можно узнать реальный пробег автомобиля?

5. Какой пробег "нормальный". Если машина идеально хорошая, с какого пробега начинают сыпаться? (Что все зависит от стиля вождения понятно).

6. Гибрид. Кто-нибудь может что-либо сказать про гибрид? Хорошо/плохо, минусы/плюсы.

7. Кто-нибудь пользовался услугами компаний, предлагающих помощь в проверке авто перед покупкой? На сколько реальны и правдивы их проверки?

Рассматриваю: 300-400 л.с, 2011-2013 г., не дизель, не пневмо.
Комплектация - не нужна навороченная, не люблю такое.

Заранее большое спасибо!

Борис, Приветствуем.

1. АвтоРу для большинства продавцов привычнее. Я даже не обращал внимание, что оф.сайт дает ссылки на бу.
2. Подвох может быть, если перед покупкой не отвезти на диагностику. А так, это только продавец. У этого же частника дилер может принять авто на комиссию (со всеми его "подвохами") и будет продаваться дороже под официальной вывеской.
3. На общее состояние. На участие в дтп.
4. Только стабильными визитами к оф.дилерам, где фиксировался в системе текущий пробег автомобиля на момент визита.
5. Вопрос субьективный. Но именно в понимании "сыпаться" не должен.
6. Лично не эксплуатировал, но по отзывам друзей - смысла в нем особо нету.
7. Тема нормальная. Не обязательно обращаться к компании, есть мастера практикующие в частном порядке. На мой взгляд в первую очередь это больше актуально на первичную диагностику кузова. На полную диагностику - все равно к дилеру.

Всё сугубо ИМХО.

Но одна из правильный затей - сделат на него продленную гарантию и ни о чем не волноваться.


P.S. Почему не дизель и не пневма?)

Если что , есть ооочень хороший 570

Зачем на дальнем востоке вообще гарантия на этот автомобиль, основная, не говоря уж о продленке.
Тс, если нет нигде рядом пивис-2 - покупать нельзя имо.
Posted via Mobile Device

Спасибо за быстрый ответ!

По 1 пункту:
Не совсем верно вы меня поняли по первому вопросу.
Официальный сайт не даёт ссылки на б/у. На официальном сайте представлено, к примеру, по заданным параметрам поиска 20 машин, а на Авто.ру есть машины, которые подписаны, что их продаёт официальный дилер, его контакты указаны, но при этом машины на самом сайте дилера нет.

Ещё вопрос: дилер без проблем делает полную диагностику авто? Я оплачиваю ему и он делает, хоть каждый день я буду приводить ему по машине, он будет их диагностировать?
И сколько в среднем длится полная диагностика?

Гарантия. Да, у нас её применить негде.

Про дизель и пневму:

Дизель - не нравится. Не могу понять, как спортивная машина может быть дизель (хотя все объясняют, что может быть и очень даже!)
Приятель 3 месяца назад купил себе 2015 г., дизель, новый. Ну тарахтит он, не могу я понять это.

Пневма, была у меня. Сильно ей не пользовался, высоту машины знаю, всегда устраивало все.

Boris 32 добавил 17.03.2016 в 15:38
Спасибо за предложение. Согласен, что это отличная машина, её сложно убить, она надёжная и красивая. У меня у самого Крузер, но их слишком много на Дальнем Востоке )

Пневмо подвеска очень удобна когда приходится ездить по трассе - тогда ее надо занижать для лучшей управляемости авто или по бездорожью тогда обычно ездишь в normal-е или в off-road-е. Да и в городе на бордюр (поребрик) заехать, тоже очень полезна. Вечно в городе места с парковкой не хватает. Поэтому мое мнение, что пневмо подвеска Porsche Cayenne это огромный плюс к универсальности авто!

Добрый день!
Уважаемые форумчане, может найдутся земляки, которые подскажут качественный сервис в Минске. Знакомый предложил 2011г, 4,8 турбо, 135 000. Стою перед делемой брать/ не брать? Но очень хочется взять☺️

Obitatel добавил 10.04.2016 в 14:56
Добрый день!
Уважаемые форумчане, может найдутся земляки, которые подскажут качественный сервис в Минске. Знакомый предложил 2011г, 4,8 турбо, 135 000. Стою перед делемой брать/ не брать? Но очень хочется взять☺️

Мое ИМХО, что надо ехать к официалам, проверять машину по 111 пунктам и ставить на продленную гарантию.

Здравствуйте!
Тоже хочу приобрести Porsche Cayenne S или GTS 2010-2012 г.в. Прочитав форум уже примерно понимаю какие проблемы могут возникнуть и на что обращать внимание. НО есть один вопрос. Я из Кыргызстана. У нас нет официального представителя Porsche, соответственно ни диагностики, ни гарантии и быть не может. В городе ездят несколько Cayenn'ов, но где и как их обслуживать пока неизвестно. Вопрос состоит в том, достаточно ли надежен этот автомобиль и насколько серьезные бывают капризы у него, чтобы обслуживать без официального дилера? Потому что как понимаю могут возникнуть проблемы с обслуживанием и запчастями.
Дизель не рассматриваю по причине некачественной солярки.
Дороги тоже не ахти, в основном все ездят на LC200 или LX570. Стоит ли в таком случае брать пневму?

я бы крузака лучше взял при таких вводных, а если "спорт стайл" охота- леху RX