Моя история
 

Всем привет!
В силу занятости, на сайте бываю крайне редко, но хочется поделиться собственным опытом.
Свой кайен s приобрёл в апреле 12 года, как и все долго выбирал комплектацию, а затем ждал почти пол года. Авто забрал в Порше Центр г. Тольяти, всем был доволен, начал обкатывать. Где то читал, что диллер рекомендует 2000, но я по предыдущему опыту решил не рисковать и проехал на щадящем режиме почти 4000. В очередной поездке в коммандировку, а было это в июне, ехал по трассе в пробке, приоткрыл окно и услышал странный звук со стороны двигателя, он был отчётлив на небольших оборотах (до 2500) на подгазовке. Похож на металлический скрежет. Остановился, послушал, на холостых не было. Сразу подумал - "задиры". Но почему - масло в норме, режимом sport не пользовался. Залез сразу в инет, нашел видео работающего двигателя при задирах, один в один. Позвонил двум диллерам: в Магнитогорск и В тольяти. В магнитке сразу вышел на руководство, которое мне деликатно пояснило, что вот мол так и так, но салон работает около полу года, спецов нет и подменных машин тоже. Второй диллер сказал, что уже были обращения по замене двигателя, приезжайте будем смотреть. Подменное авто с их слов было занято, но мол через недельку освободиться. Приехал, сдал машину и начал ждать и надеяться, что может всё таки не "ОНО". но спустя 5 часов позвонил сервис менеджер и ответил - задиры в четвёртом цилиндре(заводской брак). По срокам замена до 45 дней. Уехал, через неделю звоню узнать не освободилась ли подменная (собственно так, ля разнообразия: второй авто имеется), диллер сказал приезжайте, но авто готовим к продаже, каско закончилось, вся ответственность на Вас. Я вежливл поблагодарил и отказался. Прошло 30 дней, начало напрягать. Начал через день названивать, говорят задерживают отправку. Но Вы то понимаете, кого это интересует. Вообщем позвонив недельку, начал на москву выходить и вот там в порше русланд есть чудесные люди (имён не называю), вопрос решили в 2 дня и на пятый двигатель уже был у диллера. Замена 1 день. Приехал, забрал. Проехал ещё 8000, двигатель просит масло (за пройденный км долил 1,4 л). Стараюсь получше греть, и сразу не газовать. Кстати, забыл сказать, что обкатывал также - 4000 км. Постоянно глюк с открыванием двери и с заводом машины (авто не видит ключ). Диллер сказал, чтоб взял с собой 2-й ключ на первое ТО, которое после замены двигателя будет на 25000 км. Персоналу в тольятти - спасибо. Ребята - сервис-менеджеры очень вежливые и понимающие. Всегда адекватно реагировали на недовольство по срокам. Руководитель тоже индивидуально нашёл подход к клиенту. Есть проблемка по спутнику, у меня - Цезарь. постоянно звонят по датчику крена. В остальном всем доволен. Хочеться сделать кое какие доработки по внешнему виду, но это уже другая тема.
Вот такая история, всем удачи на дорогах!

Через 45 дней после сдачи в ремонт можно было бы ехать за баблом...;-)))
Цезарь всегда гонит... Зима, пневма постоянно садится на уровень ниже и поэтомудатчик срабатывает. Кмк.

А в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хорошо... Что ж за мазафака с движками происходит...

Я как раз начал готовиться за $$$, но много нюансов в договоре

что ж за двигателя стали делать(((

Ужас какой!Не повезло тебе брат!прям порча!

А пукать в машине можно? Труба не отпадет.
Да за эти деньги (цена машины) они должны минет делать ещё год после покупки.

Добавлено через 2 минут(ы) 15 секунд(ы)

Вы меня извините, а есть какие плюсы в машине, кроме названия, цены и красивого салона?

Чтож тогда брать то?

Да новые все говно,других не будет. Время 124 х закончилось.

Ахренеть можно. Почему не могут поршевцы наконец решить проблему с задирами? 2013 год на дворе!!Да возмите любой японкий/амерский В8 турбаните его и вот вам 500 сил с ресурсом в полмиллиона километров. Ответ только один-не хотят.
Такой же бизнес как у автодилеров: основная прибыль от последующего обслуживания авто и продаже запчастей. Вот и не парятся. Пипец грустно. Жопу тачке облизываешь а толку-то.