Реально ли определить причину расхода масла?
 

Форум курил, про норму в 1,5 литра на 1000 знаю, но это скорее не норма, а подстраховка производителя, как и БМВ, но есть машины которые реально не жрут масло, или жрут, но гораздо меньше.

В общем замерил расход, ушел литр на 800 км. считаю это много, при этом сильно не давил, в этом периоде машинка эксплуатировалась нежно, ездила жена в основном.

Соответственно расход у меня 1,25 на 1000 и это при спокойной езде, если буду жарить, то кто его знает, сколько получится.

Вопрос в следующем, как наиболее точно определить причину поглощения?

Причины вижу следующие:
1. Износ ЦПГ, возможно закоксовка, возможные варианты лечения - раскоксовка, замена колец, перегильзовка.
Тут в общем то всё ясно, и можно продиагностировать.
2. Маслосъемные колпачки. Вопрос, как продиагностировать?
3. Система вентиляции, тут всё сложно, много трубок, куда конкретно лезть не совсем понятно. Мембрана целая. Можно ли грамотно продиагностировать или тут просто замена/профилактика?
4. Гонят турбины. Можно ли проверить не снимая?
5. Куда ещё смотреть?

Машинка турбак 03 года, пробег по моим подсчетам уже наверное к 200, задиров нет.
Масло Матюль 5-40

квкг - это тройник...снять продуть во все стороны поняв работоспособность

снимите патрубок нижний...который ниже расходомера...если там много масла, то есть повод для беспокойства

1. и 2. замером компрессии думаю частично понять можно

считай, вообще не жрёт масло :unknw:

считай начало конца

да, про квкг забыл, а как проверить? продуть думаю будет не достаточно.
а патрубок какой, левый/правый?

начните с водительского патрубка....там больше масла будет по конструкции системы
тройник должен продуватся в одну сторону
в обратную нет

ок.
а турбины вообще должны пропускать масло, или при исправной системе патрубки должны быть сухие в идеале?

сухим левый патрубок не будет
запотевание присутствует всегда
только собирать надо аккуратно и желательно оппресовать потом всё

на моём Мерседесе не менее 2 л на 1000 км и так ни первый год
задиров нет, компрессия в норме, синего дыма нет, катализаторов нет, течей нет :unknw:
у знакомых на таких же моторах расход масла такой же
соответственно всё нормально

первая машина которая в моей жизни жрала масло была пэжо 406, но при чем тут это?

1,2 расхода масла для кайена не есть гуд в любом случае
нормальный повод уделить внимание машине
чем ТС и занялся