не заводится кайен
 

Приехал Порш кайен 2006 года выпуска 4.5Литра двигатель с двумя турбинами, код мотора не знаю так как даже не в курсе где его смотреть вот Вин его может что скажете WP1ZZZ9PZ6LA49180, короче хозяин говорит что утром еле-еле завел авто и автомобиль кинул белым дымом и начал троить, при нажатии на газ авто не прибавляло скорости еле себя тянул, все это со слов клиента, но ко мне он приехал, чтоб я ему заменил свечи, выкрутив свечи я обнаружил что на левой половине мотора (смотреть по ходу движения авто) свечи черные и видно что идет поджор маслица немного, а на правой половине
свечи серого цвета кроме предпоследней которая ближе к грудинке кузова еще и катушка вздутая и свеча подкопчена как на левой половине-черная, потом решили промерять компресссию вот результаты двигатель имел 75 градусов педаль газа не нажимали 10.8, 9.5, 9.8, 8, 9.5, 9, 8, 8.5 при замере компрессии никакие датчики не отсоеденял так и крутили стартером без свечей и катушек зажигания, потом поставил новые свечи NGK Platinum, и катушку вздутую переставил на 1 цилиндр с левой стороны (смотреть по ходу авто) ну чтоб заменить было ее легче потому как с правой стороны много надо разбирать для еее замены, пробуем заводить а результата нет, что было проверено, вытащил модуль вставил свечу соеденил с масой свечу искры нетhttp://www.carhelp.info/forums/images/smilies/eek.gif, потом вместо форсунки подключил лампочку 12 вольт 21 Вт, и крутим стартером не мигает я опять охуе...http://www.carhelp.info/forums/images/smilies/eek.gif, беру vag 311.2RUS ПОДКЛЮЧАЕМСЯ И ВИДИМ ВОТ ЭТИ ОШИБКИ:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8TE 4AS N40 000
Компонент и/или версия: 0041850144HE8TE4G 40121
Кодирование: 0001133
Код Сервиса: WSC 128452
11 Найдены неисправности:
16663 - Форсунка цилиндра 7-N85: к.з. на массу
P0279 - 002 - Превышен нижний предел
16657 - Форсунка цилиндра 5-N83: к.з. на массу
P0273 - 002 - Превышен нижний предел
16660 - Форсунка цилиндра 6-N84: к.з. на массу
P0276 - 002 - Превышен нижний предел
16666 - Форсунка цилиндра 8-N865: к.з. на массу
P0282 - 002 - Превышен нижний предел
16588 - Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи
P0204 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
16586 - Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи
P0202 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
16585 - Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи
P0201 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
16587 - Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи
P0203 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
16648 - Форсунка цилиндра 2-N31: к.з. на массу
P0264 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16645 - Форсунка цилиндра 1-N30: к.з. на массу
P0261 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16651 - Форсунка цилиндра 3-N32: к.з. на массу
P0267 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
СТИРАЮ ОШИБКИ КРУЧУ СТАРТЕРОМ, а они опять лезут тоесть получается что с жгутами форсунок коротиш на Массу?!, хотя при прозвонке разема форсунки где устанавливал лампу 12 Вольт 21Ватт выяснилось что разем на массе я взял отключил катушку которая была вздутая и потрескавшая коротыш пропал куда рыть не знаю схемы нет подскажите что делать и что я сделал не так при замене свечей и проверке компресии!!

Где этот Каенн стоит?

По существу вопроса ничего не отвечу, ибо лох в этом, но написано увлекательно!
Четал с удовольствием! Аффтар, пешы исчо!))

ЗЫ За схемой беги к Илье.

У меня такое было когда форсунка заклинила, только у меня он заводился если долго крутили и дым из трубы со стороны неисправного блока постоянно валил