Порш каен 3.2... реле 433. Не работает стартер иногда и проблемы с пневмой аir syspens- решено!!
 

Добрый день уважаемые каенщики! На моей машине стоит под капотом 1 реле 433..И второе такое же под сиденьем водителя.Эти реле 12вольт 50 ампер.На них очень хреновые катушки и контакты.Соответственно реле стартера 433 то работает то нет... а реле 433 под сиденьем начинаются проблемы с пневмой air syspense... и тд.Истратив кучу денег на диагностов.. заменив реле на новые! Через неделю все заново...вскрыв реле и прозвонив катушки понял их проблему.. они просто деоьмо! Катушки греются и перемыкают..Обратился в фирму уралреле! На заказ сделали партию мощных реле на 70 ампер.С серебрянными контактами и все проблемы ушли раз и навсегда! Никаких проблем ни со стартером. Ни с пневмой.. ни с бензонасосами..и цена ниже чем 433 реле фольцваген.Реле у этой конторы всегда в наличии.Вот телефон человека +79080924260 Эдуард.Советую всем!:yahoo:

porshe74 добавил 06.09.2019 в 14:14
Да чуть не забыл.. реле стоит у них 1480 руб... а дерьмовое оригинальное от фольцваген 2800 стоит)рекомендую!!

хм, у кого-то еще были эти проблемы, чтобы считать их типовыми? :hmmm:

Дак на форуме полно тем что стартер то крутит то нет... а ошибка пневмы air syspense помоему задрала все каены....
К реле под сиденьем относится еще и коробка... перестает работать полоборудования машины.И новое штатное реле сгорает очень быстро..При этом диагностика выдает белиберду.. ошибка 12 клеммы... низкое напряжение.. неисправность коробки... и прочие прелести.Я лично чертовски рад что решил эти проблемы раз и навсегда.Мое мнение- фольцваген специально ставит реле на 50 ампер...Туда где надо 70... что бы мы покупали за бешеные деньги и почаще сгорало...

Сдается мне, что у вас в машине проблема не в реле.

Может конечно у кого-то на форуме и были проблемы с этими реле, хотя на вскидку я таких случаев не припомню, но писать, что эти проблемы возникают постоянно я бы не стал.

Уважаемые! Ну поройтесь по форуму!Проблема с пневмой air syspens! Work worshop... красные и желтые сообщения..меняют акб... что только не делают..Нет проблем у моего порша... пивисом глянул... все пробля 3 месяца емы пропали... это мой 5 каен... разбирал и собирал его от и до...не раз и не пять.Факт: 433 реле от фольца гамно.Оно не расчитано на токи 70 ампер... а на 50.Замыкают в нем витки...я все это эже прошел ... пообщался с официалами..это ужас.. за год заменено 1340 реле...Знай каждый- вылез чек аir syspens? Не крутит стартер иногда?не спеши менять акб и втягивающее! Вина в 2х говнорелюшках 433..
Я ж ни к чему не призываю... просто делюсь опытом...увы...это факт! Там нужно хорошее реле 70 ампер.И половина болячек свойственных каю уйдет...

Конечно спасибо за информацию. Но за 10 лет на форуме, я не вспоминаю тем про 433 реле. Как правило - это обрыв или замыкание проводки, и следствие - выход из строя реле, предохранителей, плат блоков управления и т.д. Может я не прав, но это как вместо постоянно перегорающего 10 амперного предохранителя поставить 25

Janna добавил 06.09.2019 в 23:40
Эх, если бы была прямая, открытая связь конечного потребителя с производителем, но те времена прошли. Ничего личного, только бизнес.

Человек, который не знает как пишется Porsche Кайен ни по-русски, ни транслитом... при этом имея менее 20 сообщений на форуме, утверждающий, что у него уже 5 машин было... как бы эмммм... Я с 2012 г тут каждый день и впервые слышу про проблему, про 433 реле и про уралреле. Вынужден сказать непопулярную фразу, друзья, будьте внимательны! Уже не впервые под клубнями тут попадают не понятно кто. Всем бобра!

пдеж и провокация!!! 1340 реле)))

У меня единожды за девять лет вылетело это реле на пневме.
Хз что было, временно подоткнули ВАЗовское 30А, и оно так и осталось жить в машине.
Заказанный оригинал в коробочке до сих пор где-то валяется.
Это я к тому, что у ТС, вероятно, какие-то проблемы с машиной.